的言行，說不定會惹得人家厭惡，把不多的希望又掐滅掉了。
吳江請他們到裡面坐，曾志榮就跟著進去，不再在外面僵持；吳江讓廠醫過來替他清洗傷口，他也是配合著，言語裡也沒有說有什麼不滿，好像剛才的不快，沒有發生過似的。
“恆洋曾志榮臉上都血，是不是你們動手打人了？”沈淮走進航運公司的會議室，沒有坐下來，雙手叉腰，盯著航運公司的經理徐建，質問他恆洋船舶討債的詳細經過。
“真的沒有，是保安科請曾總他們出去時，曾總下臺階不小心絆倒了，我讓廠醫給曾總包紮，曾總站在大門口不讓廠醫給他包紮，”徐建小翼的道歉，說道“我不知道曾總是沈書記您的朋友，沒有招待好，我要跟沈書記你認錯……”
“我跟恆洋曾志榮也不是什麼朋友，只是路上遇見過，”沈淮也不想叫徐建誤會，反而不利於他了解真正情況，“我本來只是過來調研航運公司改制的事情，但既然遇上這事，就要問個清楚。航運公司跟恆洋船舶的債務糾紛，到底是什麼怎麼回事，為什麼要鬧到讓人家頭破血流堵大門的場面？”
見沈淮跟曾志榮並無深交，徐建心裡的緊張稍稍緩了一下，沒敢有什麼隱瞞，將航運公司跟恆洋船舶的債務糾紛，原原本本的彙報給沈淮聽。
兩家企業之間的債務糾紛，並不是簡單是拖欠四百萬船款的問題。
除了四百萬船款之外，航運公司去年初還向恆洋船舶訂購了兩艘五千噸運煤船，準備加強從淮南到東華的煤炭運輸業務。
東華之前所需要的煤炭，多透過渚江航道或鐵路，從淮南地區運來。
隨著東華煤炭消耗量的增漲，縣航運公司訂購大型運煤船，也算是對市場做出判斷後的動作，倒沒有什麼不妥的地方；最大變數還是梅溪港的建成。
梅溪港雖然是江港，但一期工程就是奔著江海聯運去的，最大泊位可以直接停靠萬噸級的海輪；二期工程建成後，深水泊位在枯水期也可以停泊三萬噸級貨輪。
這時候用大型海輪從秦皇島等輸煤港走海路運煤停靠梅溪港，要比走渚江水道從淮南地區購煤，價格上更有優勢。而淮能集團在冀河輸煤碼頭及新浦港進入規劃建設之中，未來煤炭資源走海運進入東華的成本優勢將會得到進一步的體現。
同時，由於渚江自身條件的限制，五千噸級運煤船並不是全年都能駛入渚江中游以上的航道，真正的適航期只有八個月綜合考慮之下，縣航運公司打算撕毀跟恆洋船舶的訂單。
航運公司這邊拖著四百萬船款不付，就是想迫使恆洋船舶同意跟航運公司撤消之前的購船協議。
說起來是航運公司這邊理虧，但有時候也沒有多少道理好講。
兩艘五千噸級的運煤船，船款要有兩千多萬；比起掏兩千多萬將兩艘盈利預期不明朗的運煤船拿下來，此時耍賴皮、撕毀訂單，也是更現實的選擇。
“趙副縣長知不知道具體的事情？”沈淮問道。
徐建沒有作聲。
沈淮知道，這很可能就是趙天明的直接指示，他也就沒有再問什麼。
這時候一個長得頗漂亮的女孩子，看著像是徐建的秘書，推門走進來說道：“趙副縣長過來了……”
等了一會兒，看著杜建陪同趙天明上樓來，沈淮站起來跟趙天明握了握手，說道：“老趙，你過來就好，我也是臨時撞上這事，剛剛聽徐建將情況介紹了一下。”
趙天明現在瞭解到的情況還很有限，甚至都不知道沈淮跟恆洋到底是什麼關係，才叫他插手這件事。
按道理來說，改制的事管沈淮分管，但航運公司跟其他企業的債務糾紛，是他分管範圍。不過，沈淮硬要插手，趙天明也沒有辦法有什麼脾氣出來；不要說沈淮本身強