檔牡�2組較其他組的氣氛更加融洽。 在這期間，張海諾還根據自己對組員們的瞭解對人員結構進行了一定的調整，埃德文依然擔任這一組的魚雷指揮官，西蒙是大副的不二人選，吉瑟爾是這裡最好的輪機部士官，其他艇員也都去到了自己相對擅長和有興趣的部門。等到他們的新潛艇從船臺下來之後，他們儼然成了一支配合較為默契的潛艇組，這也是張海諾作為指揮官感到非常驕傲的地方。 一個月零六天之後，新潛艇雖然還未完成最後的裝配工作，但有關它的詳細資料卻終於放到了張海諾他們手裡。張海諾這時才知道，原來自己要指揮的竟是德意志帝國迄今為止航程最遠、裝備最先進的u139型巡洋潛艇，這種潛艇水下排水量達到15oo噸，是uBIII型的兩倍還多，它裝備的6具5oo毫米魚雷射管也讓它成為這個時代威力最大的潛艇，此外它還能搭載8枚備用魚雷，3門甲板炮——2門1oo毫米炮和1門37毫米炮，再外加兩挺8毫米機槍，如此強悍水面火力確實讓人感嘆不已！ 最後，這一級潛艇能夠搭載多達11o噸的燃油，續航力過1oooo海里！ 雖然此時手裡還只有這種潛艇的資料和線圖，但張海諾心裡的“喪艇之痛”早已消失得無影無蹤，這樣一級潛艇即使拿到二戰期間也還是炙手可熱的搶手貨，比起那些普通u艇，它的航雖然不佔優勢，但在武器裝備和續航力方面的表現實在太突出了，張海諾甚至覺得自己可以用一艘u139型潛艇打垮一支英國護航船隊——用魚雷幹掉所有的護航軍艦，在浮上水面用甲板炮將剩下的商船一艘一艘擊沉。當然，這個想法的前提是自己不被擊沉，只可惜u139除了下潛深度過普通潛艇之外，防禦力並沒有本質的提高，也沒有裝備聲納一類的先進聽音裝置！ 在熟悉了潛艇的紙面效能之後，張海諾開始揣摩起這些潛艇的真正用途來——以過普通潛艇兩倍以上的資金來建造這樣遠航程的潛艇顯然不是為在英國附近海域活動，這讓張海諾想起二戰後期德國對美國本土的潛艇襲擊，莫非一戰中的德國統帥們也有相同的想法？ ps： 1、一戰時期德國潛艇型號共有十餘種，有的以本級艘潛艇來定名，如u1型、u5型、u23型，有的以潛艇種類加羅馬數字或字母來定名，如uBI、uBIII和ud，其中uB表示近中程潛艇，ud表示外貿型。 2、u139是德意志帝國一戰期間在潛艇建造上的顛峰之作，被英美稱為巡洋潛艇，戰後為英美獲得，並對此進行了深入研究，對潛艇的展產生了較大影響。在第二次世界大戰中，德國、美國、日本和義大利都製造出了比u139更強更現代化的巡洋潛艇。 3、一戰末期德國海軍的確派出了數艘u139型潛艇前往美國近海作戰，但效果和影響力都不如二戰德國潛艇來得大，原因未知。（ ）
第54章 遠航美洲
兄弟們，看完砸張票吧！ 正文： 或許是因為15oo噸的排水量已經接近一艘大型驅逐艦的關係，u139型潛艇的建造工期遠較一般的u型和uB型潛艇來得長，直到1918年4月，張海諾這組艇員所分配到的潛艇才完成最好的裝配工作，舷號定為u148。 和上一次接手u171後的匆忙出海作戰不同，這一次海軍部給了張海諾兩個星期時間帶領他的艇員熟悉和檢測潛艇。新服役的潛艇雖然不存在老潛艇那樣零件老化現象，但就像剛建成的輪船一樣需要對水密性、動機等主要部件情況進行一次徹底的檢測，以確定它們不會在實際航行過程中出什麼差錯。德國船廠的技藝在日德蘭海戰中已經得到很好的驗證，而除了一些線路需要固定和調整之外，u148在全適航和極限下潛中都表現良好。它的水面最高航達到水下最高航8。8節，在5o米深度下依然運轉正常。 直到u148接到出命令的前一天，張海諾進餐的時候都會因為自己稱為