路。就是本年內在巴爾幹或法國某地開闢第二戰場。從而使德國從東線調走三十到四十個師；與此同時。保證在今年十月初運交蘇聯三萬噸鋁。平均每月至少援助四百架飛機和五百架坦克。沒有這兩種方式的助。蘇聯將不是被戰敗。就是被大大削弱。以致無法以長期的實際軍事行動。反擊希特勒。援助它的盟國。”
然而。丘吉爾什麼也沒有做。他頂住了斯大林的要求。正如斯大林頂住了希特勒在歐州向無敵的狂潮。俄國損失了｜麼多土地工廠兵力和裝備似已經成為一個垮掉的殘廢人。卻仍然象獅子一般作戰。俄國永遠是迷中謎。
丘吉爾知道。人不是水。早晚給俄國人真正支援。而不是連篇累續的空話。如果俄國之牆真正倒塌希特勒騰出手來。再次把大兵雲集海峽。英倫就不會再次化險為夷了。兩週之英國代表比弗布魯克勳爵和美國代哈里曼前往戰火紛飛的莫斯科。與蘇聯人簽訂了一系列的援助協定。確定了援蘇的容和方法。
援蘇物資地路線有條：伊朗鐵路太平洋航線和北極航線。伊朗鐵路從港口城市阿巴丹。經過風沙漫的高原和酷日如焚的戈壁。通往蘇聯土耳克斯坦邊境城市阿什哈巴德。全長約一干五百英里。是一條美國人在本世紀初修窄軌鐵路。它的許多路段荒無人煙。整條鐵路管理糟糕透頂許裝置失修。車站破敗不堪。每天最多能對開四列火車。英國物資要用船經好望角繞整非洲才能到伊港口阿巴丹。在蘇聯這些軍火還要經過高加索山和頓河草原才能抵達前線。同蘇德戰線的巨大消耗相比。它實在是杯水車薪。聊勝於無。丘吉爾計劃把它改成雙軌。把一些掉牙的蒸汽機車換上馬力大內燃機車再補充一些新車皮。使它的透過能力達到…天對開十二車的水平。希望不等於現實。整個了程最快也要在一九四二年秋天才能完工。他懷疑俄國人是否能挺到那時候。
太平洋航線是一條微妙地政治水道蘇聯和日本有一箇中立條約。兩國又都是兩大對立的政治集團的主要成員。日本是軸心同盟地一份子蘇聯正在和德國火拼。在這種大地戰爭背景下想想蘇聯船從美國西海岸裝上軍火。經太平洋戰區。甚至穿過日本的宗谷海峽這條…已經布了雷到海參嵐卸貨。打日本的盟友德國人。便會讓人覺可笑！它微妙之處在於雙方心照不宜。但貨運很有限。而且要透過西伯利亞大鐵路能投入前線。
眼下。只有北極航1；最短貨運最大。離蘇聯戰線最近。然這也是一條世界上險最大的航線兩個月之前。在絕密的｜幕下。一支代號為“德文郡”的特遣護航隊。沿著險象環生的北極航線出了。皇家海軍重巡洋艦“德文郡”“薩福克”和六艘驅逐艦進行了強有力的護航一路上居然安無事。十天後。船隊在蘇聯白海港口阿爾漢格爾斯卸貨。六艘貨船滿載著吉普車裝甲車反坦克炮和鋁錠。蘇聯的起重機吊下了有英國“颶風”式戰鬥機的條板箱。
英國政府和軍界高度評價了“德文郡”行動地政治意義。但是烽火連天的俄國戰場每月要消耗五千輛克一萬門大和幾千架飛機。這點“禮品”是沒有實質作用的。
““德文郡”護航隊披露出北方航線上最可怕的情景：從冰島到阿爾漢格爾斯克二千二百海里水路上。流冰四伏。冰山綿延。海霧迷茫。敵情危險。任何失誤都會招致沉船。而遇難者在冰海中難以倖存。不出十分鐘。他便凍僵。半小時後連上帝也無法挽回他的生命了。
丘吉爾很謹慎地派出了一支又一支護航隊。然而間隔時間既長。船數也很少他懷疑斯林的抵抗能力。丘吉爾想的出。在俄羅斯遼闊無邊的大地上。廣表的森林。遍地的積雪。沼澤上結著冰。一支征服了整個歐洲地久經貫戰的機械化納粹
｜。一支**人揮地紅軍浴血苦戰。究竟誰誰負
斯大林對丘吉爾這種坐山觀虎鬥的消極態度非常惱火：…