字的時候，就說明我們已經到達了本次的目的地了。崇尚浪漫地法國人，似乎舉手投足間都顯得與眾不同。他們在戴高樂國際機場的旁邊開闢了一塊空地，種植了超過10萬朵各色玫瑰花，修剪出了那樣一行恢弘的文字。而到了夜晚，預先安置好的紅綠彩燈就會閃閃發亮，在黑夜中自是耀眼奪目，盡顯法蘭西的異人風采。
嗚。先不去感嘆法國人的浪漫了，現在要開始降落了。
“現在開始進近檢查單……”
“安全帶燈開……外部燈光開啟……ILS電門開啟……起落架放下……”
我地嘴巴不停動著，重複著正副機長的對話。其實，這也很簡單嘛！就象教科書上所教導的一樣，只要拿著進近檢查單照本宣科就行了嘛！
正當我心裡暗暗得意的時候，本次航班的機長TOM忽然轉過頭來。對我說道：“hi，凌，要不要試一下降落廣播？”
“啊？”
TOM是耀宇的老機師了，年薪361萬的高階機師，據說還是我那死鬼老爸的實踐教導機師，是耀宇航空當之無愧的機師NO。1。這次鄭叔是用盡了一切的辦法，將我塞到了這個機組裡。老機長雖然年近花甲，卻顯得很精神，絲毫沒有老年人地頹態，眉宇間自有一番風采。是個非常有個人魅力地人。大概是已經從鄭叔的口中知道了我地身分。對我也是非常的照顧。
不過，就算是我知道老機長這麼做是出於好意。我還是不由愣了下，大腦差點當機。不是吧，竟然要我來進行降落廣播？我頓時有些手足無措，啊！對不起，大概我沒有說清楚。象我這樣的見習機師，是不可能馬上就駕駛飛機的。所以，這次的香港飛巴黎的航班，是由兩位資深的機師駕駛，而我是隨機實習而已。可是沒想到，機長竟然會叫我來進行降落前的最後一次廣播，這……這……
“凌！沒關係的，不要緊張。你就當成是訓練就行了，凡事都有第一次，如果你沒辦法克服心理上的恐懼，你根本就沒辦法成功。放心，我們相信你，我看過你的資料，阿得萊德的幾位訓練機師都對你稱讚有加，你一定可以的！”機長向著我眨了眨眼睛，微笑著點了點頭！
呼！拼了！我強顏一笑，有些顫抖的接過了副機長遞過來的話筒，深呼吸了下，用小指開啟了話筒的開關。
“叮咚…………女士們，先生們，早上好。現在是格林尼治時間05：16分，感謝您乘坐香港耀宇航空的h1007航班，本次航班由香港起飛，將在10分鐘後在法國巴黎戴高樂國際機場降落。降落時由於地面氣流的緣故，將會有些許顛簸，請您不要擔心。感謝您搭乘本次航班，謝謝……”
將話筒關上，我立即拿下帽子，擦了擦額頭上泌出的汗水。還真是不爭氣啊，才這短短的幾句話，我竟然會滿頭大汗。而且，還是結結巴巴講完的。果然。光有理論還是不行啊，難怪會有實踐出真知這樣地名言。
“GOOD！凌，你做得非常好！”機長倒是給了我一個鼓勵的笑容，向著我伸了伸大拇指！
汗，麵皮如我者，也不禁面紅耳臊。
TOM機長的穩健操作下，飛機穩穩的降落在了戴高樂機場。汗。看到老機長的標準操作，我真是越發感到羞愧。與老機長那漂亮的降落比起來。以前我在德國的那次降落簡直是糟到了不能再糟。就這樣，我地處女航終於告一段落了，我們將在巴黎停留三天，於二十一號的晚間返航，正好在二十二號冬至時返回香港。
在經過了一番例行地關機停車操作後，我拎著飛行提箱跟在兩個機長的身後走出了駕駛艙。在飛機的出口處，十數位漂亮的空姐正亭亭玉立。當看到我們出來的時候。空姐們向著兩個機長齊齊行了一禮：“您辛苦了！”
“你們也辛苦了，大家也累了吧，到酒