面，創下了偌大的李氏海運集團。
不過隨著各國對海上走【私】的加強管理，大量豐富的警員與技術手段高明的專家紛紛進入了海警的行列，導致最近這幾年來走【私】愈發的困難，尤其是這兩年來，李萬豪已經徹底的退出了走【私】的業務，一心做起了正經的買賣。
雖然不相信海隆的辦法可行，但是各人有各人的想法，李萬豪也沒有辦法阻止海隆想要賺錢的**，唯一能夠阻止海隆的只有當海隆犯事被抓之後才會明白，這條路是行不通的，而自己只要等著海隆出事的時候幫忙把海隆救出來，就算仁至義盡了，並且也算是還了海隆的人情。
可是李萬豪哪裡知道，海隆有一條龍王分身呢，昨天晚上海隆想了一個晚上的時間，就是關於海上走【私】的問題，龍王本身就是一個走【私】的利器，現在龍王有400公斤的臂力，遊動的速度也達到了40多公里每小時，每次不帶貨物連續遊動四個小時完全不是問題。
帶上貨物起碼也可以連續遊動兩個小時的路程，東海市距離倭國不過幾百公里，用不上兩天就可以到達，如果去棒子那，距離更近，不過兩百多公里而已，去呂宋也不過是一千公里而已，兩三天就可以到達。
從倭國走【私】國家造不出來的高科技電子產品到中國，估計賣的時候國家都不會管你，可是幫助自己國家增加實力啊，棒子的人參，公司的出口關稅是20％，個人的出口關稅是222。8％，韓國精品人參平均單價4萬美元一公斤，走【私】到臺灣一噸的價格就高達4000萬美元，沒有那20％的關稅，就是800萬的美元啊，龍王拿不動一噸，只能拿200公斤，那也省了100多萬美元的關稅啊。
再一個知道獵隼嗎，國家一級野生保護動物，在華夏西北地區收一隻獵隼只需要300塊錢，拿到中東地區去賣，一隻最低等級的獵隼也能賣到3萬美元，最高地的獵隼10萬美元都有人搶著買。
現在這個社會，只要你有辦法走【私】，那麼你就會發現你將有賺不完的錢，和無數的人際關係。
現在自己有船了，等到半年之後，船到了自己手中，劉永全等人也學成歸來，自己無論走哪一條航線不能走【私】啊，不僅可以走【私】，自己的走【私】將真正的變成規模化，船底那巨大的凹槽其實就是為了龍王設計的。
船底的掛鉤就是用來掛走【私】的貨物的，只要自己的船隻每次出海的時候龍王藏在船底的凹槽裡面，看著貨物的情況，一旦被海警截住檢查，海隆就控制龍王將貨物從海底的掛鉤上卸下來，等海警走了之後再把貨物掛上去。
無論多麼高明的精密儀器，經驗多麼豐富的專家都發現不了海隆走【私】的事情，現在海隆一次就能走【私】400公斤，到了自己有船的時候，走【私】的重量就會變成幾十噸了，成百倍的走【私】貨物，就代表著成百倍的利潤啊。
李萬豪送給海隆四條航線，一個是去日本，一個是去緬甸，一個是去印尼，一個是去阿聯酋，籤合同的時候李萬豪對自己如實而言，這四條航行對於李家完全是雞肋一般的存在，食之無味、棄之可惜。
李家的貨船基本上都是大型的集裝箱貨船，但是去這四個地方的貨物基本上都是散貨，可是這四個地方的客戶都是李家當年起家的老客戶，李萬豪十分感激這幾家對自己的幫助，所以寧願用大型的集裝箱貨船幫助他們運貨，也不願意放棄這幾個客戶。
現在海隆購買了四條中型貨船，正好跑這四個地方的貨物，這四艘船名義上還都是李萬豪公司的船隊，這樣李萬豪既節約了成本，又沒有丟下自己的老客戶，還幫助了海隆賺錢，可謂是一箭三雕啊，海隆心中暗暗的對李萬豪豎了一個大拇指啊，明明白白的將心中的想法告訴了自己，海隆還不得不感謝李萬豪，這