不痛快！”
“好，哪個敢惹咱們，你讓他在國內不痛快，我就讓他和他的親人出了國也不舒服！”林強生無聲的笑了笑然後說道，有白雲生這個地方權力人物站臺他相信邢德的汽車廠遇到點麻煩也能平安度過。
白雲生哈哈笑了笑，根本就沒把林強生的話當真。
結束通話電話後林強生又想了想，他還是決定對邢德汽車廠再關注一些，近些年國內的轎車工業發展很快，由於他參與的幾個汽車工廠建立起來並且生產日益純熟，現在國內的轎車年產量已經突破20萬輛！
但遺憾的是，國內的汽車市場還是被政府嚴厲管控著，對幾家汽車廠的生產量始終限制。
現在私人並不允許擁有轎車，但是民眾們也有辦法，那就是找關係把買到的車放在企事業單位的名下，美名其曰掛靠。但其實這樣是絲毫沒有保障的，存在很大的風險，私家車主要冒著隨時被公家把車吞掉的隱患，但是很多人還是選擇用這種方法擁有了私家車，因為他們沒有選擇！
國內市場現在還主要是解決轎車有沒有的初級階段，還沒有上升到品質追求等等層次呢。
雖然邢德車廠按協議年組裝才三千輛CKD轎車，但是這家工廠在直隸地區離著京城非常近，影響很大！所以質量也要重視才行，不能完全的把什麼都交給當地的管理層，那樣自己就失去了對這家企業的掌控權了！
還有新成立的廣汽方面，這家工廠原本有一些基礎，但是真的很爛！其配套工廠很多很雜，落後的作坊式生產方式，但起碼廠房是現成的為迅速生產提供了一定條件。
當初3萬輛轎車的衝壓線、焊接線、塗裝線、裝配線和一些必要的自動化加工裝置進廠之後，經過一個半月的安裝除錯之後他們又用了一週的時間組裝出了一臺轎車。
然後就開始了量產組裝CKD零件，所謂CKD零件就是國外來件組裝。第一批30輛轎車全是凱美瑞，這批中高階轎車的出產受到了全市人民的歡迎！甚至港澳地區也進行了很多報道，這家汽車工廠的投產甚至引起了港澳地區和國外投資者的矚目！
広州畢竟是中國改革開放的視窗地區，一點風吹草動都能引進國外勢力的大量關注。在這方面冰城所在的東北地區就要差了很多，當然，以前林強生的投資都很低調，其地點又離著港澳地區很遠，在広州就不同了，這裡可是開放的前沿地區！
如今這家轎車工廠已經是珠江三角洲地區引進的規模最大的合資企業，而且還是轎車生產企業，按照GD省政府省委的話來說就是具有十分重要的戰略意義！
這家合資汽車廠的成立不但可以使珠江三角洲地區形成一定規模的轎車生產能力，而且這家企業的投產還大大的打擊了猖獗的轎車走。私活動！
且這家企業是一家擁有現代化製造技術的轎車製造廠，它的建成也表明了國內有信心有胸襟建設具有高科技含量的先進企業，向海外投資者表明了只要帶來資金和技術國內就開放市場哪怕是轎車這樣的重要工業，這對吸引港澳及海外投資具有很大的示範作用和帶頭作用！
當地省政府省委都十分重視這個專案，它在建成開工之後政府立刻牽頭採購了第一批組裝出來的全部30輛轎車，給轎車銷售帶了個好頭！
前前後後這家工廠的建立受到了很多照顧，在眾多關注之下這家年產3萬輛轎車的企業一路綠燈。
因為在此時GD省內有大小200多家汽車相關生產廠家，大多以生產公交車和輕型卡車、改裝汽車為主，平均下來每家企業一年也就能生產100多輛車。有機械部的領導來GD視察機電時曾說過一句意味深長的話：広州這邊工業滿天星斗，但是沒有月亮。
對製造轎車經驗為零的広州來講，要真正開始描繪轎車產業