貝，我們不爬華山了，我們下次去爬黃山！”
承諾是不能隨便許下的，王子璇記住了他這話了。
一家實業企業大了，政府絕對是不希望它隨便就垮掉的，藍茵集團就是如此！
而藍茵想垮掉，也是非常非常難的事情，高額的淨現金流系統，可以支撐公司十年的運營，怎麼能說跨就跨呢？
在香江，周亞楠給老流氓彙報環宇航空的情況，道：“我們已經開通了東南亞的貨運市場。。。但民航客運如果也想擠進來，就必須和國泰航空攤牌。”
“暫時不要考慮客運市場了，把貨運市場做好，一步步來，欲速則不達！”老流氓如此道。
環宇航空的高管磨刀霍霍，很想在客運市場上多啃一塊蛋糕出來，可惜的是，大老闆現在不支援，沒有了大老闆的支援，高管們算是寸步不能動啊。
藍茵電子的成本，是因為這家公司開創的是一個新的產業，所以能很容易成為霸主。藍茵系其他的企業，進入的是傳統的行業，所以就需要妥協，就需要一步步來，否則，競爭激烈了，殺敵一千自傷八百。
藍茵飛行器呢？在起點上不低了，而且直接上馬直升機、小型噴氣式飛機以及太空船三大專案，有了太空船的專案，波音等其他的公司就不得不小心翼翼了，因為這代表著藍茵飛行器在未來總會超過他們的。
可惜的是，波音公司沒有華夏李先生這麼多錢，美國政府再有錢，也不會給一家波音公司投資兩千多億美金的；波音公司的老闆也沒有華夏李先生這麼大的人格魅力，能吸引一幫子大公司組成所謂的企業聯盟。所以，就有人道：華夏李先生在讓步而已，能開發出大型太空船的公司，開發一款大型的民用噴氣式飛機，一點問題也沒有。
就在9月中旬，藍茵飛行器表示在11月的時候，推出lz1200直升機。。。
你追我趕的市場！
lz1200如果測試工作順利，相當於這架直升機有超過了波音747的有效載重量，雖然時速只有對方的五分之二，但製造成本只到對方的五分之一，使用成本也只有對方的二分之一，因此lz1200在貨運市場有著巨大的競爭力。
而藍茵飛行器最新的計劃是：在未來五年，陸續推出lz2500，lz4k，lz6k等超級直升機！
何謂6k？就是有效載重量超過600噸，比洛馬公司的500噸的計劃還要多100噸！
9月下旬的時候，老流氓回到了滬海，因為**快要分娩了。在這個時候，藍茵飛行器和西京的一家國有的飛機制造商合作，幫助它們生產大型的民用直升機。新的合資公司，藍茵飛行器佔有20％的股份。
為何在西京啊？因為西京如今的汽車業比較發達，而能生產車用零件的公司一般也能生產飛機使用的零件，君不見空客380的大型發動機就是勞斯萊斯公司生產的嗎？
另外，華夏也就那麼三家大型的飛機設計製造公司。
高能金屬電池的出現，使得電子戰的模式也改變了許多，比如，以前的大型預警裝置，需要大型的飛機裝載著。為什麼呢？主要是因為電力的問題，需要大型的發電機組。而如今高能金屬電池出現了，較小的飛機也能夠“馱住”大型的預警雷達，當然，大型的飛機也可以裝載更大的電池組，這樣，相當於將飛機的航程延長了。
其實，相比於預警機，如今，華夏的軍方更熱衷於超寬頻的軍事通訊衛星和實時高畫質遙感衛星以及北斗三代導航衛星的組合，有了這個組合，戰場情況就和放電影一般，一覽無餘，再透過地面指揮系統，可以及時得往戰鬥機傳送指令。
當然，目前實時高畫質的遙感衛星還是一個未知數，有待於超寬頻無線通訊技術的突破。另外，預警機也