坐享其成，就算沈淮無所謂，孫亞琳等人也會有意見，這無疑會攤薄她們能分享到的利潤。
由於國內鋼鐵市場供需關係還談不上穩定，很難估算以怎樣的溢位價出資入股才算相對公平；最好的方式就是共同出資成立新的公司，去建設運營新的專案，**核算盈虧。
這也是梅鋼跟富士制鐵現在正談的合資模式，只是富士制鐵對梅溪電廠及碼頭有控制野心，故而沈淮無意與其合作。
宋鴻軍既然有投資鍊鋼的念頭，接下來兩天，沈淮就向他披露梅鋼更多的財務資料——由於業信銀行要對梅鋼做新的授信評估，梅鋼今年前三個季度財務資料正接受第三方審計——除了相關財務資料外，在宋鴻軍離開東華前一天的夜裡，沈淮還特地把周知白、褚宜良、楊海鵬、朱立等人召集起來，向他們介紹西尤明斯工業集團即將要淘汰電爐鋼生產線的材料。
就在由高爾夫練習球場改建的鵬悅國際大酒店貴賓廳裡，沈淮讓趙東將整理好的材料發給眾人，他從質感柔軟的棕黃色皮沙皮上站起來，親自給他們介紹西尤明斯工業集團的情況：
“我過兩天就會直接去英國實地去看生產線的情況，要是與資料所講差異不大，我會考慮直接把西尤明斯的這條線拆回到國內來，而且作為西尤明斯計劃要淘汰的生產線，也不在西歐國家對我們的禁限範圍之內；同樣，西尤明斯的這條線，在國內還是相對先進的，故而我們直接引進這條線，也不會受到限制，”沈淮說道，“最終的投資規模會有多大，會需要對西尤明斯的這條線做具體的考察跟評估，眼下還不好說，大體能估算總投資規模會在三到五億之間，也可能會更高些；不過我所最看重的，採取西尤明斯的二手生產線，能使整個專案建設週期縮短，這也意味投資風險更容易控制……”
國內鋼鐵總蓄積量不是特別的大，回收體系也很不完善，鵬悅近年來主要做的一項工作，就是打通廢鋼從海外進口的渠道。
西歐各國，是全球最前完成工業化的地區，社會鋼鐵總蓄積量超過六十億噸，每年都有大量的裝置及鋼鐵構件報廢，可以利用來回爐治煉新鋼。
除了早年在歐洲留學，也因為鵬悅業務發展的因素，周知白對西歐鋼鐵企業的情況十分了解。
西尤明斯工業集團雖然不以鍊鋼見長，但一百萬噸的產能，在西歐鋼鐵企業還是能佔有一定的地位。
周知白翻看列印出來的資料，大體能知道沈淮蒐集來的材料比較靠譜，心想梅鋼真要是能夠承接西尤明斯工業集團這條將要淘汰下來、年產能達四十萬噸的電爐鋼生產線，那沈淮年初時在英皇跟熊文斌所說，要三年內叫梅鋼發展到五十萬噸產能規模，跟市鋼廠並駕齊驅的宣言，將有可能提前實現。
雖然周知白心裡對沈淮依舊有些看法，但也不得不承認，沈淮這種運營大工業的手段跟魄力，非他能及。
沈淮草擬出來新專案合作草案，也附在西尤明斯工業集團資料的後面。
由於還不知道專案整體投資規模到底會有多大，為新專案成立的合資公司，註冊資本暫定一個億。梅鋼計劃拿五百畝專案用地及一千萬資金入股，還提供全面的技術跟管理支援，佔40％的股權，梅鋼管理層最高可以出資一千五百萬佔股15％，餘下的四千五百萬註冊資金缺口由各家先認；要是還有不足，就考慮到香港或國外拉攏其他資本參與這個專案。
雖然整個專案投額肯定會遠遠超過一億，但能有一個億的啟動資本，前期工作的確能迅速的開展起來。
就算跟西尤明斯的談判進展不順利，新的專案公司有一個億的啟動資本在手裡，也可以從容不迫的選擇其他鋼鐵專案進行投資建設，關鍵只要保障新專案公司的運營團隊，水平不比此時的梅鋼差太多就可以了。
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