在遙遠的米利堅，賈會計的小日子過的充實而又健康。
其實，在米國，資本們已經對科技界的一套圈錢路數趟的非常熟了。
只要你能講出好的故事來，就會有各路資本給你一輪輪融資，然後燒錢做資料，最終敲鐘上市，資本們成功撤退，至於公司本身，呃，好吧，股市上不知道哪裡來的很多的資金都會在你的身後支援你的【\/笑】。
而F未來汽車的首位國際投資商，居然是來自印度的tAtA汽車。
是不是感覺tAtA這個字母還挺熟悉的？不是華夏到處可見的那個賣鞋的。
tAtA集團可不是什麼山寨小廠，這是印度目前最大的企業集團，創立於1868年，也就是說，人家已經成功的成為了“百年老店”了。
在通訊和資訊科技、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品等領域，都有tAtA的身影，其旗下擁有超過100家運營公司，辦事機構遍佈世界六大洲80多個國家。
tAtA集團擁有31個上市公司，總市值約為1100億美元。
說這麼多，其實就是想表達一點，這個tAtA集團，是一家實力雄厚的國際公司。
其旗下的tAtA汽車，不僅有tAtA這個自己的品牌，還先後收購了路虎、捷豹，以及棒國的大宇商用車，年銷售額高達180多億美金。
tAtA集團的現任掌門人拉坦·塔塔是tAtA汽車的創始人，因此對汽車領域的風吹草動異常敏感。
隨著全球對新能源汽車的關注，拉坦也將注意力放到了這一領域。
就在米國的一次聚會上，拉坦跟賈會計邂逅了，當然，賈會計肯定不會告訴拉坦，為了這次成功的邂逅，他支付給了聚會的承辦方90萬美金。
兩位操著蹩腳英語的東方人居然“相見恨晚”，拉坦被賈會計超前的生態理念所折服，同時在現場體驗了一把F未來汽車之後，認為這代表著汽車行業的未來。
很快，tAtA汽車就決定，給予F未來汽車9億美元的投資，成功的獲得了F未來汽車8%的股份。
雙方都對這個數字表示滿意。
而且，可能是上了年紀的拉坦在賈會計身上看到了些許他當年創立汽車公司時的影子，拉坦對於賈會計相當的信任，投資到賬迅速，而且並未對F未來汽車的經營施加任何的干涉行為。
賈會計當然是志得意滿的，這筆錢很快就被用來支付了F未來汽車欠的房屋租金，賈會計個人的薪資獎金等等，一年半不到的時間，9億美金，就已經被賈會計燒完了。
得到的結果，就是新增加了一輛F未來汽車的樣車，同時公司多了8位來自寶馬、賓士、奧迪等廠商的“著名管理人員”和“著名設計師”。
賈會計試圖用這種行為來表示自己的F未來汽車的未來發展一定是不可限量的。
當然，更大的原因是，想要吸引接下來的投資。
但是，鬼精鬼精的華爾街資本們，雖然對賈會計的故事和演講都是“yes”個不停，但是在談到具體的融資事宜的時候，卻一個兩個的都岔開了話題。
闊了一年多時間的賈會計，又陷入到了日常缺錢的狀態中。
不過，這個“日常缺錢”，指的當然是F未來汽車公司，至於賈會計本人，來到米國的第二年，賈會計身邊的女人就已經換了一位華裔中年美婦，據說也是手中有一定的資金實力。
而賈會計每年從F未來汽車領到的薪資，按照其公佈的財報，是9000多萬美金！
再加上從他手裡租出去的別墅的租金，賈會計已經成功的實現了身份的蛻變，變成了一位貨真價實的米國的億萬富翁！
而賈會計也並沒