吃飯上，周圍雖然不缺商店但是賣的東西很貴，要用美元，團員們也不捨得把寶貴的外匯用在吃飯上。必須找一處合適的地點，多租幾套房子也沒問題，幾個人一組住進去也可以自己做飯了。
看了兩處長島的住房後，林強生當下決定挑了一處附近有大型超市的住宅區租下了三套房子讓團員們住了進去，談判組到來後可以再選地點，那就不需要林強生操心了，因為從加州來的談判人員基本上都是正宗的美國白人。
在回旅館的路上林強生突然想到，在美國生活如無汽車必然十分狼狽。
因為楊萬立等人也許要在格魯門公司呆上一段時間，儘管格魯門千防萬防不讓看這看那的，但是隻要堅持還是能學到點東西的。沒有汽車，那豈不是要經常步行和打車，那效率就太低了。
他和楊萬立等人說了這個事，在他想來這麼些人應該會有人有開車的天賦的。
楊萬立等人雖然驚訝，但是他們也不傻，到美國之後確實看到沒有車還真是寸步難行。
保先生也笑著說道：“林先生你這個想法好，美國是汽車輪子上的國家，如果沒有汽車你們生活工作都會很麻煩的！給你們個意見，這麼些人按我的想法最好是買幾輛二手車就好，離開美國時也容易處理掉不耽誤事！”
林強生點了點頭，他沒說自己就是造車的，也沒必要告訴這個美籍華人，好像自己炫耀一樣。
他向楊萬立問道：“老楊，你有沒有考駕照的想法？在美國沒有車是真不行！”
楊萬立笑著說道：“我不行嘍，還是把這個任務交給年輕人吧！”
周圍的一些人聽到老闆竟然還要讓他們考駕照，紛紛興奮起來。
林強生對楊萬立說道：“讓他們都試試吧，美國的駕照考試並不需要上什麼學校，很方便很自由的。”
下午的時候，又去參觀了前掠翼試驗機Ｘ－２９。之前，羅默爾向他們介紹了前掠翼的氣動特點。前掠翼的優點是阻力大為降低，低速效能好、短距起降、超機動性、雷達反射截面少；缺點是技術太過複雜，目前只有美蘇掌握這種技術。
看Ｘ－２９飛機的主要目的是它機身內裝了一臺Ｆ４０４發動機，後機身是下部大開口的，為了增加東星技術人員的感性認識。
在停放Ｘ－２９飛機的鄰近，一個太空梭的巨大機翼，正直立在裝配型架內做裝配工作，非常搶眼。
林強生現在真後悔，沒有想辦法弄一部袖珍間諜照相機來，或者現在就有針孔攝像就好了。這工廠的佈局，工藝的佈置，甚至是飛機的氣動外形，到處都是可以拍的東西，不能拍照下來實在是太可惜了！
傍晚，格魯門公司董事長比爾沃思又宴請了林強生等人。林強生向他正式轉交了東星航空工業公司的F14引進意向書，比爾沃思非常高興，意向書的交割也說明了中國空軍確實有裝備F14意向，而且旁邊還有中國的總裝備部軍機司副司長和中航技的代表參加。
比爾沃思確定，只要把握好這次機會把F14賣給中國，那麼格魯門的戰鬥機分部就有希望了！
出於共同的目的，雙方的合作在友好的氣氛中展開了，林強生的談判團隊在第三天早上到達，上午開始了與格魯門一方談判人員的接觸。
林強生向佩萊哈克問及美國政府是否會批准這項交易，佩萊哈克表示在林強生等人到達前，ＴＡＡ（技術援助許可）即向政府提交了，法律規定３０天內無覆信，即算政府對此無異議。
也就是說，３０天過去了如果美國政府沒有異議，就自動生效。看來這個號稱法治的國家，對付政府的官僚主義，還真有些好辦法。
中國的辦法是報告後邊寫上，如有不當，請予批示。意思是不批示即表示默許了，但沒有法