當地的警察們也對這個傢伙是恨死了，有多少官員剛剛上任的時候都是要信誓旦旦的把他們給剷除了，可是高原地帶實在是太地廣人稀了，別說他們這幾百人的隊伍了，就是幾千人的隊伍散落在高原上根本就看不出來，每次警察要進剿這些人的時候，這些人立刻就跑的沒影了，根本就沒有辦法找到他們，可是當警察散開的時候他們也就集結起來了，目前他們的主要業務就是偷獵，每年經過他們的手出去的保護動物至少要超過上億元的，這樣他們的日子也是過的很好的。
日*則市地處西藏西南部、雅魯藏布江及其主要支流年楚河的匯流處，總面積3875平方公里，地形以平川為主，市區平均海拔3836米。屬高原溫帶半乾旱季風氣候區。常住人口10萬餘人，常年流動人口6萬餘人，市轄10個鄉、兩個街道辦事處。城市規劃面積50平方公里，現市區建成面積20平方公里。日*則，藏語意為“水土肥美的莊園”，是一座古老的城市，距今已有600多年的歷史，1986年12月經國務院批准，日科則縣改為日科則市（縣級市），隸屬西藏日*則地區管轄至今。同年被國務院命名為“國家級歷史文化名城”。
日*則，西藏第二大城市，距拉薩約300公里，藏語將其稱為“昔喀孜”，又稱“昔卡桑珠孜”，意為“土質最好的莊園”。雅魯藏布江及其支流年楚河在這裡匯流，海拔3836米。此地日照時數比拉薩更長，達3233小時。是歷代班禪額爾德尼的駐錫地，享有盛名的扎什倫布寺、薩迦寺、白居寺、夏魯寺等眾多寺廟，構成了眾多教派濃郁的宗教文化，因為日照時間比較長的原因，李從在這裡還有一個能源基地，雖然不是很大的，但是也可以了，李從根本就沒有想到，這些人的居住地距離自己的能源基地竟然只有不到五十公里，平時這些人倒是對能源集團井水不犯河水的，而且也很注意，不會惹禍上身的。
中尼公路是西藏目前唯一一條國際直通公路。它由拉薩開始經日科則、定日、聶拉木、樟
友誼橋、尼泊爾首都加德滿都。中尼公路全長943公里，西藏境內829公里，此線在1965年建成通車後，每年從這條公路上旅遊的遊人不計其數，是西藏目前通往東南亞唯一開放的國際公路。李從估計那些人要是從你拜爾進來的話應該就是從這條公路上進來的，其他人已經開始往公路上的檢查站去詢問一些資料了，當這些人出示了能源集團的工作證後，裡面的人表現出了很大的合作。
這些小事情交給手下人就是，李從要去的地方就是日克則市裡的東亞縣，東亞縣地處吐蕃南部、喜馬拉雅山脈中段南麓，為西*自治區邊境縣之一。面積4276平方公里。耕地面積1。2萬畝，森林面積24萬畝。距日*則市390公里，距自治區首府拉薩580公里。從總體上來看，東亞縣境內山清水秀，氣候溫和，水源充沛，物產豐富，素有“西藏小江南”之美譽。
“這也就是在西藏吧，一個縣竟然距離他們的地級管理市那麼遠，叫我們的人快速的跟上，對了能源基地裡的直升機先給我們用，叫二號的人也上飛機，我們快速的趕過去。”李從在直升飛機上看了看剛剛來到的汽車隊的人，他們的速度太慢了，西藏這裡開車不能過快的，能源集團的這個基地是生產基地，自然會有大量的常備軍人的，李從一聲令下，立刻就有數十架直升機飛了出來，二號那些人終於也可以跟老闆一個待遇了，坐汽車的滋味實在是太不好了。
“這個縣城的人口可真夠少的，我們都走了那麼遠了基本上是什麼人都沒有看到。”李從看著下面烏突突的一片說道。
“先生，你可能不知道吧，先前我們去的地方都是一些人口比較密集的地方，就拿咱們腳下的這個縣來說，整個縣區也就只有一萬多人，而且大部分還都集中在縣城