情況了？難道說，真地因為今天是星期五的緣故？老tom所說的黑色星期五又與通常大家口中的黑色星期五不同，在民航界裡，一直有著一個詭異的故事，全世界的空難史中，在星期五這天發生的空難總數竟然達到了百分之四十三。所以，特別是老一輩的機長們，都對星期五這個日子很是避諱。
不要啊，今天可是冬至啊！我連忙努力要挽回老TOM的決定：“機長，能不能再等等？或許，等一下天氣就會好轉，那時侯我們就可以降落了啊。”暈，我剛才還在心裡打定主意，一下飛機就把老頭子給我拖過來。以老頭子那妙手回春的手段，我就不相信姓何的不會心動，那時不管什麼樣的條件他都會答應吧！畢竟，這種“絕症”對於每個男人來說，絕對是比死還可怕的事情。
嘿嘿，不要說我卑鄙。象允珍那種女孩，說好聽點叫單純，說難聽點就叫死心眼。而對付何家仁這種有弱點的男人那可就容易了許多。柿子要揀軟的捏，這樣做起事來才能事半功倍。可惜，臨到成功的時候，偏偏又給我多生事端出來。難道真的是好事多磨？
在我期盼的眼神中，老TOM緩緩搖了搖頭：“凌，這就是我要給你上的第一課。作為一個合格的民航機師，在飛機還沒著地以前，一刻都不能放鬆警惕。用你們中國古代的一句俗語來說，就叫天有不測風雲。現在，在飛機燃油剩下不多的情況下，我們要以乘客的生命安全為第一考量。我已經決定了，馬上通知乘務長，讓她向乘客們解釋，我們準備在吉隆坡降落。”
“是！”我只好乖乖回到了座位上，邊綁上安全帶，邊開啟與客艙的通訊線路。當整個機組在執勤時，機長擁有絕對的權威，一旦他做了決定，那麼我們機組的所有人員就只能是無條件的配合他。透過座椅的縫隙，我看到老TOM的手正穩穩握著操縱桿，兩眼專注的看著儀表盤，透過通訊線路，有條不紊的指令一條條的傳達到了整架飛機上。
這時侯我才明白，要成為一位機長，原來並不是我想象中的那樣簡單。正是因為他的冷靜與平穩，藉著他的說話傳遞給了我們每一個機組人員，也間接傳遞給了整架飛機的乘客們。所以各個艙室都沒有出現什麼乘客驚慌的失控場面。看著老機長，我心裡愈發湧出一個強烈的願望，我一定要成為一個機長！像TOM一樣的機長，像老爸一樣的機長。讓廣垠的天空，遍佈我的身影……
第一百零八章 風雨前奏
或許，這個世界的真理就是以殘缺為美。所以，那些所謂的公平公正，在經過了六千年漫長歲月的洗刷後，越發顯得蒼白無力。當價值的標杆日漸傾向於金錢財富的時候，人心早已慢慢隨之腐化。於是，當佔大多數的弱勢群體卻只佔有著極小部分的社會財富時，人，總是容易走入極端。利慾薰心，就是他們陰暗的內心最真實的寫照。
而我的有感而發，卻是完全由於這一次的印尼之行……
公元2006年12月22日，星期五，冬至，21：35。印度尼西亞，雅加達國際機場。
我們站在艙門前，向著最後一位離機的乘客表示著我們的歉意。也許是因為機長TOM是老外，所以這該死的黑色星期五的詛咒對我們這架中國客機也是一樣有效。當我們調轉機頭飛到馬來西亞時，才得知一股颱風正在經過馬來西亞東部地區。暈，天知道冬天裡哪來的颱風。
在這該死的颱風影響下，吉隆坡機場是無法備降了。而與馬來西亞僅有一步之遙的星加坡自然也是不可能考慮。最後，我們只好選擇了印尼的雅加達機場備降。
在送走乘客後，我們收拾了一下，下了飛機。今晚，看來是沒辦法和家人一起過冬至了。真是事事不爽啊，特別是那個何家仁，做為乘客就要有乘客的自覺。竟然還恬不知恥死皮賴臉地跟在了我們的背後。