要問車伕都死了，遠征軍的後勤運輸咋辦？這也是蔣平聽到朱振榮計劃之後想問的第一個問題。如果沒法解決這個問題，那對不起，人情債這次還真還不上。影響了遠征行動可不是小罪過，搞不好會上軍事法庭的。
“我們會以裝卸工的名義多帶50名車伕，就算他們都死光了，運輸隊照樣可以運轉，絲毫不耽誤正事兒！”
這是朱振榮給出的答案，要不說這傢伙是孫長忠的智囊呢，算計起人來也是一套一套的，必須把各方面都計劃周全才肯出手。
有了這個保證，蔣平就沒法推三阻四了。朱振榮又給蔣平送出了一份大禮，長風運輸公司的半成乾股。這些股份不是給蔣平的，而是由他的手，再把好處轉交給團長楊明。
朱振榮很明白，這麼大事兒光靠蔣平去辦很不保險，完全瞞過上司也不現實。與其臨上轎現扎耳朵眼，不如提前拜拜山門。
咱不求您幫多大忙，只求能不幫倒忙。出了事責任由蔣平和孫長忠擔著，不出事兒好處有您一大份！可見為了這件事，孫長忠也沒少出血。
好處帶過去了，到底答應不答應，楊明沒有表態，但當部隊開拔前往明港機場時，蔣平就領到了負責後勤的任務。
看看，誰都不是傻子，楊團長已經用行動表明了態度。當然了，如果將來有人追查起來，他是半毛錢關係都沒有，完全是正常的工作安排。
蔣平前幾年參加過一次遠征行動，當時也是負責後勤工作，而且乾的很不錯，還受到了團裡的嘉獎。讓他繼續擔任後勤任務，叫做知人善用、發揮特長。
蔣平是不是有瀆職行為，那是他的個人問題。軍官又不是團裡培訓的，就算把官司打到武裝部去，兩個人當面對質，只要咬死事先不知情，誰還能提供當時的對話錄音啊？
至於說流民車伕該不該死，楊明是這麼考慮的。長風、忠義和平安三家都是流民組建的運輸公司，他們之間的爭鬥是流民之間的爭鬥，和軍隊無關，也和自己無關。
自己不應該摻合到其中去當裁判，既不能偏向長風和忠義，也不能偏向平安。睜隻眼閉隻眼假裝不知道，正是兩不相幫的具體表現。這也很符合自己平時在士兵們心目中的一貫主張，楊團長是個很講公平的人！
那麼蔣平做為具體負責人，出事之後會不會擔責任呢？實話實說，很可能，但不會有太大責任，甚至都影響不到前途。
按照朱振榮的說法，大機率是在團裡面批評批評、檢討檢討，充其量受個處分，熬個一年半載的，和領導們多走動走動也就撤銷了。有他這個表弟在後面撐著，啥緊俏物資搞不到啊。
為啥會這樣呢，因為蔣平也不是故意看著流民車伕們互相殘殺的，他只是在排兵佈陣上些微的疏忽了那麼一點點，沒有把負責監督的連隊安排到特別合適的位置上。
按照朱振榮的計劃，當長風和忠義兩家運輸公司的車伕和平安運輸公司的車伕產生了矛盾，進而升級成械鬥時，負責監督的那個連隊正在河南岸的營地裡睡覺呢。
當他們聽到槍聲，知道車伕的營地裡出現了狀況，才發現河上沒有橋，只能繞行一公里之外過河，然後稍微晚了那麼半個多小時才趕到現場。
蔣平也有的說，這個連隊確實是安排監督車伕的，但並不是防止車伕之間發生嚴重的械鬥，而是不讓車伕向機場和倉庫區靠近。這樣做並無不妥，也符合慣例。
以前每次遠端，貨運公司的車隊都是跟在後面，不允許太靠近前線，也不能太靠近機場和倉庫區。而且從來也沒發生過車伕之間的大規模械鬥，誰都不是上帝，怎麼可能提前預知、提前安排呢。
說來說去都是個意外，先是貨運公司的車輛被抽調走了，不得已才由本來就沒一點經驗的平安運輸公司頂替，