袁旭一行從盧阿拉巴前往東北部的伊圖裡省，乘坐的是qss非洲公司自己的運輸機。
運輸機的型號，是新舟60.
至於為什麼是新舟60，其實並不是袁旭授意購買的，一來渦槳客機，特別是小型的渦槳客機，世界上目前能選的，除了新舟60，也就是法蘭西的atr72和楓葉國的dash8。
作為渦槳飛機，舒適性就不用考慮了，而且由於技術成熟，可靠性也差不多，唯一影響選擇的，就是價格問題了。
新舟60，全新，4000萬，人民幣，而且包教包會。
qss非洲公司一口氣採購了12架，其中8架進行了貨運改裝，對了，大單客戶，改裝費都免了。
雖然剛果金的東北部省區治安形勢，說起來也不能說是治安形勢了，因為東北部四五個省，剛果金政府根本說了不算，這裡由於前些年進行的小型的“非洲版世界大戰”，雖然最後在聯合國的調停下，入侵剛果金的周邊非洲國家都撤軍了，但是還是各自扶持了自己的代理人，相互之間摩擦不斷。
至於原因，當然是因為當地豐富的礦產資源。
與東南部和南部多是銅礦不同，剛果金的東北部省區，礦產資源種類更加豐富，而且更是有眾多的貴金屬礦分佈其中，特別是金礦和鑽石礦，這兩種算是當地爭奪最為激烈的礦區種類。
至於其它的比較偏門的，嗯，舉個栗子吧，例如鈮鉭，這兩種金屬是在超導，核工業中有重要用途的稀有金屬，當然，還有特種鋼需求也非常大，而鈮鉭礦，僅目前剛果金探明的總儲量超過3000萬噸，佔全世界總儲量的80%!
這就導致了當地的政局一片混亂，到處都是草頭王，情形比起華夏當年軍閥混戰時期都亂。
不過，總體來講，空中自然是安全的，剛果金的政府軍空軍目前有戰鬥機5架，其中兩架米格23，三架蘇25，直升機10架，型號太多，不列舉了。
至於各地大小軍閥，能夠做到ak47人手一把的就是大戶了，東北部的部落之間，冷兵器的戰鬥還時常爆發。
qss非洲公司購買的這批新舟60，已經是改進型號了，除了起落架進行了改進，在換裝了新型號的發動機之後，起飛滑行距離也從原來的1450米縮短到了950米，非常適合中短距離通勤使用。
袁旭前往伊圖裡，帶上了約翰遜隊長和他挑選的15名精銳成員，而在伊圖裡省伊魯木煤鐵聯合體，早已有500餘名qss非洲公司的安全僱員在整裝待命了。
qss非洲公司的飛機駕駛員據說都是各國空軍出身，袁旭乘坐的飛機在地上蹦蹦跳跳的降落之後，滑行了幾分鐘就完全停了下來。
伊魯木煤鐵聯合體，是mmc公司於2012年歐債危機時從比利時佛斯特集團手中收購的，僅僅花費了不到2億美金，經過幾年的建設，現已成為年產生鐵100萬噸，鋼80萬噸的大型企業。
幾乎所有人的眼睛都盯著銅礦或者是金礦等貴金屬，伊魯木煤鐵聯合體，成為剛果金為數不多的大型的鋼鐵專案。
“歡迎袁總蒞臨伊魯木！”
伊魯木煤鐵聯合體公司的小型自建機場停機坪，大紅的標語，熟悉的味道，這裡主持工作的，看來是華夏人無疑了。
“袁總，您一路辛苦了，我是伊魯木專案負責人段宏偉。”
段宏偉，也是從琴鋼公司外派的管理人員之一，與之前的張偉不同，段宏偉在來伊魯木之前，就已經是琴鋼下屬的銷售公司的副總了，在琴鋼被收購之後，段宏偉選擇了留下來，並且在三年前主動報名前來剛果金。
“段總，辛苦了。”
袁旭的這聲辛苦是真心實意的，身處和平環境的人是很難想