因此現在他們出產的捷達，在低功率的環境下，還未有變速箱齒輪打碎的情況。
不過，林強生始終感覺這個材料問題，是個大事，必須得重視。
幸好現在公路上的汽車不多，齒輪碎了，人也不至於會有多大的事情。像後世的某些轎車，不就經常聽說齒輪碎了，還照樣賣得很好。
不過凡是就怕萬一！這軸承和齒輪，都是核心科技！還就得叫個真，必須得掌握！
現在他們廠出產的捷達，所用的發動機是一臺2。0升排量的4缸汽油機，最大功率57kw，最大扭矩128N·m。
這在1980年前後是個相當不錯的引數，它搭配4速手動變速器，能達到130公里/小時的最高車速！
最高速時，除了有點抖之外，沒什麼大毛病。後世的現代車也抖，那不也有的是人開。
這對�