僱的現場通知是賈會計和公司的人力資源總監一起對他宣佈的，但是並未獲得任何補償。
自己因為與稅務局方面的合作遭到了公司的“報復性解僱”。
他們向仲裁機構提出了仲裁訴訟並獲勝，但是F未來汽車方面並未支付仲裁費用，也未支付給他們仲裁結果的費用。
所以她目前已經向聯邦高等法院提出了訴訟，同時向工會方面提出投訴，希望工會方面可以出面維護自己和其他員工的合法的正當的權益。
米國工會的速度也很快，接到投訴的當天就向F未來汽車方面發來了郵件質詢，並且在未得到F未來汽車回應的情況下，第二天就委派了調查人員來到了F未來汽車的總部進行調查取證。
在工會的調查人員的調查報告中，他們“驚訝”的發現，F未來汽車目前已經幾乎成了一家“空殼”公司，公司目前的生產線工人根本不是他們所宣稱的有“幾千人”，而是僅僅只有200餘人，並且這些人中絕大多數的人都處在沒有工作的狀態之中。
而F未來汽車的“沙漠工廠”也沒有任何開工的跡象，甚至連生產線都已經開始出現了鏽跡。
工會方面對外公佈了自己的調查報告，同時公開向F未來汽車方面發出質詢函，對於對方虛報工人人數，虛增開工事實的情況，要求F未來汽車方面做出解釋。
訊息傳出，F未來汽車的股價再次大跌，股價已經正式跌破1美元大關，當日報收僅僅只有0.89美元。
聯邦高等法院和加州高等法院最近都有點忙，而且忙活的物件都是這家F未來汽車公司。
有了額外的“動力”，法院的老爺們效率也相當的高。
對於前員工的指控，法院方面在檢視了相關證據，查閱了稅務局和工會提供的資料後，陪審團一致認為，F未來汽車對於員工的解聘是非法的。
高等法院綜合各方意見，做出裁定，F未來汽車方面需要向被解僱的員工支付違法解聘的費用，同時需要承擔支付費用兩倍的罰金。
而加州高等法院則是接到了太平洋投資公司方面提出的對F未來汽車的租金逾期的訴訟指控。
這個就更好審了，不過才兩個星期，裁決結果就下發給了雙方，要求F未來汽車按照合同約定，在一週之內將租金以及逾期支付罰金支付給太平洋投資方面，同時承擔本次訴訟的訴訟費用。
一時之間，似乎有一張大網在鋪天蓋地的向著賈會計襲來。
這時候，賈會計也終於明白過來，這是有人在對他進行有針對性的“圍剿”了。