夏乃至世界最大的不鏽鋼生產企業。
跟國內大大小小的車企都有多多少少的業務往來，所以對這個行業也有大概的瞭解。
簡單的說來，目前華夏的規定，不僅不允許外資獨資設廠，甚至都不允許外資在合資工廠中控股，至於原因，說起來話太長，反正也是歷史規定。
目前華夏的各合資企業，外資方面大多是佔股49%，為了保證自身的利益，一般華夏方面佔股50%，剩餘的1%會由第三方公司持有，至於這個第三方公司背後的資方，不用說大家也都明白。
這跟馬能斯科想要的完全獨資，差距太大了。
“艾隆，對於你的困難，我無法給你確定的答覆，但是，我會嘗試去推動一下，如果你的要求對於時間方面比較著急，是否可以暫時性的有一些妥協？”
袁旭記得國家對於汽車製造行業的規定就在最近幾年會出現根本性的變化，最重要的是，他清楚的記得，馬能斯科的華夏工廠，協議簽訂好像也就是在這幾年了，所以，他才敢向馬能斯科表示自己可以嘗試推動。
改革的政策，應該已經在醞釀中了，這種涉及控制權的比較大的改動，肯定不會是臨時起意，從醞釀到提報，沒個三兩年的時間準備是不可
能的。
如果現在已經開始醞釀了，自己加把火推一下應該問題不大。
只是，馬能斯科的華夏工廠要是真的落在了琴島，自己老丈人現在可還是滬上的市委書記呢，下次見面，不會被打吧？笑
“對了，袁，剛才你說的，原材料採購準備，是什麼意思？”
馬能斯科心裡稍微一寬，對於袁旭在華夏的地位，想想米國那些大財閥們的地位，按照對等原則，即便是政體不同，絕對地位應該也相差不多。
心情放鬆了一點，馬能斯科又想起來剛才袁旭說的原材料的事情了，趕緊問一嘴。
“我的公司，在海外有一些礦山，涉及到鋰、鎳、鈷之類的金屬生產，你的電動車的電池生產，不是會用到這些原材料嗎？”
袁旭笑著說道。
“好吧，我還以為我的供應商名單中有你的企業呢，不過，我的電池工廠還沒有竣工，你的這些原料可能還得再等等。”
特能斯拉在米國同櫻花國的松樹下公司合資正在建設gigaactory 1超級工廠，這座工廠將生產鋰電池，供應物件也涉及到了特能斯拉下一步的一個重點車型。
是的，特能斯拉已經開始測試接下來的一款戰略性的產品了。
這款馬能斯科命名為model 3的車型，最大的特點就是便宜，按照目前的成本測算，model 3的定價，不會高於3.5萬美金，這比目前在售的特能斯拉的所有車型都便宜了一半以上。
這也是馬能斯科為什麼對在華夏設立生產工廠的事情如此在意的原因之一，一款低價的電動汽車，生產成本自然是壓縮的越低越好，而且，在華設立工廠，國產化的model 3可以就近供應華夏，沒有關稅因素，價格可以更有競爭力。
對於馬能斯科的說法，袁旭沒有遲疑，接著說道：“艾隆，在琴島，有一家寧德新新時代公司，他們的主要產品就是動力鋰電池，目前已經在華夏的好幾個品牌的量產車型上使用，反響非常不錯。”
“我之前跟你說過，如果設立工廠，可以考慮設定在琴島，不是開玩笑的，琴島可以更好的給你的工廠提供配套，無論是動力還是生產的原材料乃至其它的所有的配套廠商，琴島目前基本都擁有。”
袁旭的話，倒也不是完全貼合，寧德新新時代是有的，生產的原材料，有琴島這麼個特種金屬大戶在，也沒什麼問題。
但是，琴島的汽車工業配套，呃，說起來都是