。3升排量的小車，則讓我們重新認識了什麼叫舒適的享受，這款二廂小車竟然有著不輸於三廂車的駕乘舒適度，實在是令我們驚奇，中國人是怎麼設計出的這款驚人的小車！而且，這輛車的內飾還採用了一些非常人性化的設計，如前排的梳妝鏡這樣的女士用品他們竟然也想到了！難道中國人的這種車，是專門為了女人推出的嗎！哈。。。”這是日內瓦當地電視臺播放的一段評論人的訪談。
“在世界汽車市場激烈的競爭中，很多廠家大打發動機牌，不斷的宣揚自己的發動機技術，對於變速器的優劣好像不屑的樣子，尤其是手動變速器日益遭到冷落。一個好的變速器對於整車層次的提高有著很大的作用，我們經常可以聽見一些車主抱怨自己車的檔位不方便，往往就是因為這些不被廠家重視的細節問題葬送了車型的銷量。而一個好的變速器真的會給駕駛帶來很大的樂趣，它沒有了那些惱人的毛病，換擋更為順暢輕鬆，顯然MQ200就是後者的典型代表！”德國的一家專業汽車媒體報道了MQ200型變速器，而且給了這麼好的評價，這讓林強生欣喜的看到了這款變速器就要如歷史上一樣功成名就了。
功成不成先不說，但是這款變速器卻是在日內瓦車展上大大的揚名了！
這款MQ200型變速器和奧迪Quattro系統公路賽成了本屆日內瓦車展上的最大的兩個亮點，甚至主辦方都過來向這家中國公司問問有沒有什麼其他的需要。
林強生趁機向主辦方提出了試車場地的問題，由於是不知名的小公司他們的試車場地不僅很小而且位置很不好找。
主辦方立刻答應給林強生換一個大一點的場地，這大大的方便了對GOL和MQ200感興趣的汽車愛好者！
配備了MQ200的GOL操控異常舒適，開著這種好車簡直是一種享受。這是90年代的變速箱技術，在八十年代初的驚豔亮相，當然受到了試車人們的熱烈喜愛。
GOL和MQ200變速箱就這樣在歐洲火了！
其實這多虧了歐洲人樂於感受汽車的駕乘性，他們對於駕駛感受是非常在意的。MQ200掛檔平滑，異乎尋常的省力，它的操作杆給人的感受簡直就像是自己的手指一般靈活，講究駕駛樂趣的歐洲人瞬間就喜歡上了它！
以至於到了展會的後半程，試乘GOL，感受新款手動變速箱，成了本屆最響亮的一句口號，就連奧迪Quattro也稍稍的被林強生帶來的這兩款組合打壓的稍稍抬不起頭來，畢竟奧迪宣揚的全時四驅公路賽只是小眾產品，尤其奧迪還宣稱僅生產400輛這樣的全時四驅車。
既然這樣民眾們當然也就是當個趣聞看一看就行了，大多數人對於這款昂貴的公路賽還是望而卻步的。
林強生欣喜的看到他的GOL和MQ系列變速器在歐洲一炮而紅。同時，等待著汽車廠商對MQ系列變速器產生濃厚的興趣。
正在展團忙忙碌碌的接待顧客訂單和經銷商合作申請之時，史丹利帶著三個亞洲人來到了林強生的面前。
“這位就是展團的負責人，林先生！”
“這是中國駐瑞士大使館的大使吳川！”史丹利向林強生眨了眨眼，介紹完了就告辭離開了，留下四個中國人面面相覷。
三個使館人員看到這家汽車廠的中方代表原來如此年輕，紛紛驚訝的上下打量林強生。他們還以為來參展的負責人肯定是位德高望重的中國汽車業前輩呢，沒想到卻是這麼個年輕人！
林強生首先打破沉默，笑著問道：“歡迎幾位，請問你們來這裡是？”
吳川身旁的一位隨員問道：“你就是這次來日內瓦車展的中方負責人？”
三個人互相看了看，尤其是吳川大使仔細的打量林強生，始終猜不到這位究竟是