人沒有絲毫猶豫，把實情說了出來。
“我看那兩輛車是本地的，有當地人帶著應該沒問題。”洪濤指了指掛著疆牌的h3和皮卡。
“嗨，這事兒說起來就遠了，我們吧……”年輕人可能是憋了好久沒人可傾訴，還真把洪濤當好人了，竹筒倒豆子般的說了他們來此的始末。
長芽的土豆，這是年輕人的網名，也是在越野e族裡的id。他是個網路工程師，從小就對車有興趣，結婚的時候也買了人生中的第一輛車。
但這輛轎車並滿足不了他內心的悸動，隨著經濟條件允許，人生的第二輛車也來了，就是這輛二手小切，買回來之後按照群裡高手的指點好一頓改，然後就一頭扎進了各種越穿、越野、豁車的小組織裡不可自拔。
玩車、玩攝影、玩帆船、玩釣魚……只要是人類的興趣愛好，都有一個相通的步驟，從淺到深、由易到難。誰剛開始都是淺嘗則之，但越嘗越上癮，就開始琢磨著更深、更專業、更不要命了。
土豆也沒逃出這個通病，經過幾次長途旅行和著名越野路段的磨鍊之後，覺得自己的技術已經成熟了，應該再挑戰更高的難度了。
和他一樣想法的在越野圈子裡一抓一大把，這不，他把想法在論壇裡貼出之後很快就有了響應者，大家湊一起商量了好幾個月，最終定下八個人、四輛車，穿越中國四大無人區！
為了安全起見，他們一直認為應該從最容易的羅布泊開始穿越，不管怎麼說，這裡的海拔比較低，先不用考慮人和車的高反問題。
可是想穿越無人區，怎麼也得有個路書，他們八個人都是在京城上班的，誰都沒去過羅布泊，咋辦呢？好辦，不是有網路有論壇嘛，發帖子請教唄。
結果還真有人願意幫忙，但不是白幫，是要收費的，對方號稱專業嚮導，百分百包成功。還曬出來很多帶隊穿越的照片，也確實是疆省越野e族的成員，有圖有真相，雙方談了談，一拍即合，這不土豆他們就開著車，從京城來敦煌與嚮導匯合來了，今天已經是第二次見面商量行程了。
老話講好事多磨，等土豆他們到了這裡，出問題了，嚮導定下的路線和他們預期的有出入，還不小。土豆他們本來是想從敦煌進去，一直走到若羌縣，再去阿爾金山看看，那裡也是無人區，做為下一次穿越的實地考察。
可是嚮導說了，這個季節山上的雪水下來了，過去有點難，建議土豆他們改道，還是從敦煌進，走到一半之後改向北，從哈密出。
照理說土豆他們是不太樂意的，因為去哈密的路都是硬化路，地圖上都有，即便沒有嚮導帶著他們也照樣能走。可是已經從京城跑過來了，換向導也不好找，不去更虧，只能勉強答應新線路。今天過來最後再談一次，明天就出發了。
“其實我們也是來穿越無人區的，巧了，也是明天出發。要我說啊，穿一半去哈密也挺好，該看的也都看了，去哈密和去若羌縣差別不太大。穿越阿爾金山那邊難度有點高，不光要有好身體、好向導，還得有機械保障，至少得有修車好手，你們裡面有嗎？”
洪濤對土豆的抱怨和嚮導的出爾反爾能理解，五月底去阿爾金山確實不算太合適，改道去哈密吧，雖然帶著那麼一股子偷懶的味道，可對於商業嚮導來講，也不算太黑心。
從敦煌出發到羅布泊鎮這段路就夠他們幾輛切諾基折騰的，什麼事兒不要總想的太容易，能不能順利到哈密都是問題。