泊位21個，港口吃水9。45米以，24小時通航，其、17和1號泊位是集裝箱專用泊位，碼頭吃水米，有40噸集裝箱橋吊4臺。專用泊位緊張時，鄰近的14號散雜貨泊位也用來裝卸集裝箱。集裝箱港區前沿堆場，有專用鐵路直通肯亞首都內羅畢、肯亞第三大城市克蘇木和烏干達首都堪培拉，每天都有集裝箱專列發往內羅畢。蒙巴薩港務局在內羅畢、克蘇木和堪培拉都設有f堆場。此外，從蒙巴薩到盧安達、布隆還有門到門公路聯運服務。據不完全統計，蒙巴薩港每年集裝箱進出口約15萬20萬，大約是鄰近港口進出口量的3…4倍。
蒙巴薩港務局在內羅畢、克蘇木和堪培拉設有f堆場，這本來給集裝箱海鐵聯運創造了有利條件，述地區的收發貨人可以在當地辦理託運及提貨清關。可是，港務局同鐵路運輸公司是鐵路警察，各管一段，各種繁瑣的手續，無休止的推諉和搪塞，給本來十分有利的聯運增添了無盡的煩惱和浪費，其中最主要的原因是運力的不足，鐵路不承運空箱。這樣，給集裝箱的返空造成了更大困難，海鐵聯運的優勢一下子貽失乾淨，形成了蒙巴薩港絕大部分集裝箱都是靠公路疏運。蒙巴薩到內羅畢這條唯一的主要對外公路通道，到處是排著長隊的集卡運輸車輛在日夜不停地流動。因此，蒙巴薩港要想實現長足地發展，還有很長的路要走。
但是自從能源集團選擇這裡作為軍港以後，這裡就十分的有用了，發展的也相當的迅速了，要是以前能源集團沒有控制蘇伊士運河的時候可能這裡還不是那麼的重要的，要是能源集團想要往歐洲增兵的話他們還得走西非那邊的港口的，但是現在他們控制了蘇伊士運河了，這個時候就不需要西非那邊了，走這邊倒是更加的近一點了，這一批十萬人就是為了北控制蘇伊士運河跟在埃及建立農業基地的，當然了那乘坐飛機的幾萬人中肯定會有兩萬人要騰出來準備應付突發狀況的，歐洲那邊不可能不準備的。
此刻李從正在碼頭看著正在列隊登船計程車兵們，能源集團總裝備部可以說用最快的速度幫助這十幾萬人換了一身的裝備，從今天開始他們就有了一個新的番號了，他們已經不再是非洲軍團第一師了，他們的新番號就是能源集團埃及派遣軍了，原來的師長也成為派遣軍司令了，又從空軍調來三百多架各型別的戰鬥機組成了派遣軍空軍部隊，正在生產的陣風3型飛機也撥給他們了160架，目前都在生產中，估計兩個星期內就可以到位了。
看看這些士兵手裡的槍，大家都有點奇怪了，這樣奇怪的槍可是從來都沒有見過的，這就是李從剛剛從美國購買的，連美軍都沒有裝備的krirv，2025年底，美國trfridefindrie公司簡稱tdi公佈了一種外形古怪的。45口徑衝鋒槍，名為krirv，據稱這是一種後坐力極低的衝鋒槍。當時tdi公司宣稱krirv是運用一種把後坐衝量向下方轉移的技術，而不是向後作用到射手的手或肩部，這種獨特的原理設計不僅大大降低了後坐感，使槍口在全自動射擊時基本不會跳，而且這種還使該槍的重量比同類武器減輕了超過50％，零件包括活動部件總數也減到最少。據稱krirv衝鋒槍這種獨特的原理是瑞士人發明的，現在由總部位於華盛頓的tdi公司在美國完善其設計和生產、銷售。有意思的是，華盛頓是美國最反對個人擁有槍支的城市，但據說tdi公司的生產廠在其他州，有推測認為是在弗吉尼亞州。
實際李從就是從華盛頓買來的這些東西，售價可絕對不低的，每把售價都高達350美金的，雖然美國人感覺還有很多地方不完善的，但是在能源集團工程師的改裝下，他就是一把非常厲害的東西了，至少在現在世界各大國的衝鋒槍中還沒有哪一個可以超越他，就算是能源集團的一些研究成果也不可以，但是能源集團有一些比較朝