意不滿意了。
雖然美國空軍的數量有點少，但是他們多少的都是經歷過一些戰爭的，也知道空戰這個東西可不是單純的依靠技術或者數量來取勝的，當然了要是差距過大的話肯定就有原因了，但是現在兩方面的差距可都不是很大的，只要美國人自己小心一點是完全可以的，雷達顯示雙方都已經進入了對方的空射導彈的範圍，本來美國飛行員認為這些歐羅巴的飛行員是來拼命的，所以沒有經過什麼同意立刻就開火了，這基本也是美國空卷的正常處事手段了，只要是對我們有威脅的，要立刻給幹掉才可以，不然的話死的只有是我們自己了。
遠處的歐羅巴機群直接就傻了，這什麼情況啊，怎麼什麼都不明白呢就立刻發射了幾十枚空空導彈呢，而且還是那種作戰能力比較強大的第四代導彈，雷達型空空導彈有美國的i20導彈、歐洲的r導彈先進中距導彈、俄羅斯的r77導彈，這類導彈外形往往為常規氣動佈局，採用了中途指令、慣性制導和雷達主動末制導的等複合制導方式，彈載嵌入式計算機中裝定了複雜的軟體系統，具有一定的“發射後不管”能力，能夠超視距全向攻擊目標，並且具有多種抗干擾措施和靈活的發射方式；具有對付多種飛機的攔截能力。
這次他們使用的就i120空對空導彈，作為r導彈家族的成員之一，i20是美國研製的第一款主動雷達制導視距外空對空導彈，十幾年來衍生了、b、、d、efg四種型號，是世界多國空軍爭相採購的武器。2003年售價為每枚3萬6千美元。在2043年就是最先進的i120…，這個型號可是美隊內部的非賣品，據說造價就到了三十萬美金的，要是出售的話至少得五十萬美金以的。
i20是美國研製的一種‘發射後不管‘的先進中距空對空導
它首次使用便取得戰
揭開了世界空戰史新的一頁。在此之前的超視距空
由於大多采用半主動雷達制導的導
發射導彈
載機必須保持對目標的跟蹤和照
直至擊中目標。在這段時間
載機須基本不能有大動作，這對載機和飛行員的安全是極大的威脅，因為被敵方擊中的機會很大。
1991年9月，i20就已經開始裝備美國空軍的f…15重型戰鬥機，翌年2月又裝備在f戰鬥機。美國海軍的f大黃蜂則在1993年10月首次換裝這種先進空對空導彈。1992年12月，i20取得了服役以來的首次戰果，擊落了伊拉克空軍的一架米格…25‘狐蝠‘戰鬥機。此後，又相繼在伊拉克和南斯拉夫戰爭中取得多次戰果。接著，美國正在生產的r型號已經由i20b演進到採用了更加緊湊的外型設計，縮短了彈翼的長度，使得其能裝載在f…22和f…35戰鬥機的內建式彈艙內。
該導彈的生產商雷錫恩公司目前正在不斷地升級i20的硬體和軟體系統，使得整個導彈的發展處於開放式的螺旋升階段中。目前處於生產線的r導彈的型號是i20…5，這種在i20基礎衍生出來的導彈具有前者所不具有的大離軸角發射能力英文縮寫為技術使得導彈能夠突破導引頭萬向節的方向調節限制，以更大的離軸角飛向目標。緊隨其後於2004年下半年走生產線的另外一種改型是i20…7，由於採用了緊湊化的制導系統，制導艙段的長度縮短了15厘米，導彈得以換裝一臺長度更長，推力更大的火箭發動機，大大提高了飛行機動性和有效射程。
更新的i202005年初從幕後走向前臺。這項由美國海軍主導，旨在提升i20壓制遠距離空中目標能力的升級計劃將為r家族增添第4個成員將安裝一條雙向資料鏈路，使得其更好地與雷達進行通訊。此外，導彈的射程也將比i20大為提高。根據預定的計劃，i20d在