百個參與造船的工人和技術人員，現在累得都要尿血了。王書輝也怕把長遠目標說出來，這幫人直接就絕望的自殺了。
王書輝現在坐的這條船，是江北船廠技術最成熟的蒸汽化的改造船。它是由一條三百噸沙船改造而成的。江北船廠目前的主要產品，就是這種兩三百噸的蒸汽沙船。
實際上，因為小型船用蒸汽機，是王書輝根據需要，在現代工廠裡批次化定製的。所以，江北船廠的工人，只要把從江南地區的船廠買來的中型沙船的船尾部位進行改造，再安裝上蒸汽機和螺旋槳就可以了。
原來王書輝還擔心過漏水的問題。後來他才發現，古代的工匠比自己聰明多了。他們在沙船尾部開了視窗，透過傳動杆，把螺旋槳安放在了船尾。這其實就是現代的那種非常常見的，在小船後面加個船用的單槓柴油發動機，作為螺旋槳動力的思路。
這艘三百多噸的沙船，在現代專門定製的船用蒸汽機的推動下，以每小時十公里的航速，哆哆嗦嗦的向前航行著。畢竟這種經過蒸汽化改造的古代輪船，不是整體設計和生產出來的。蒸汽動力和船型之間有著嚴重的不合理性。這就導致了，船在行進過程中，經常是一竄，一哆嗦，一竄，一哆嗦的。
王書輝本以前在上大學和讀研究生的時候，多次坐過江船和海船。那時候他完全沒有暈船的反應。所以，他就以為自己是不會暈船的人。可是，他這次坐的這個歪瓜裂棗的，用古代沙船進行了蒸汽化改造的小木頭船，可是讓他真正的體會了一下什麼叫做暈船。他和其他十個考察組成員一樣，坐了一路船吐了一路。
一直折騰了一上午的時間，一行人才到達了本次考察的第一站，位於枝江縣和荊州府之間的，復興會下屬的，距離最遠的基地村趙家灘村。
復興會為了有效的給長江沿岸的各基地村運送物資，給江北工業基地到趙家灘沿岸的七個村子，每個村子都在江邊修建了簡易碼頭。趙家灘村的簡易碼頭，是所有長江沿線的村子裡最大的，也是最完善的。
趙家灘碼頭上，有一條非木質的棧橋，這讓王書輝非常驚訝。要知道，給江北村工業區修建的幾條花崗岩混凝土棧橋，可是讓參與建設的復興軍和農委會下屬的農工們，掉了好幾層皮才建好的。
在船不斷調整的方向，慢慢的向棧橋靠攏的過程中，王書輝才發現，趙家灘的棧橋既不是用木頭做的，也不是水泥石塊做的，而是用藤子編的大筐裝滿了碎石和鵝卵石，一堆一堆的壘起來的。好在趙家灘碼頭是建在一個水流平緩的小港灣內。不然的話，使用這種材料建成的棧橋，可能幾天的功夫就會被長江水給沖垮了。
農場場長林雨澤恢復的非常快。還沒等船完全停靠好的時候，他就基本上恢復了狀態。很明顯，他也對這條棧橋很感興趣。不過，他看清楚這條棧橋的材質之後，一邊擦乾淨嘴邊的嘔吐物，一邊嘟囔著，“這也太勞民傷財了。”
王書輝雖然身體上因為暈破船的原因非常的疲憊，但是他的大腦非常的清醒，耳朵也非常的靈敏。聽了林雨澤的話，王書輝立即就生氣了。他對剛下了船，正在碼頭上活動手腳的考察組成員，發表了一個講話。
“同志們，我在考察工作準備會議上，就對大家說過了，這次考察，我們只帶一雙眼睛，一雙耳朵，一雙手，一雙腳下來。一雙眼睛，是用來觀察情況的。一雙耳朵，是用來聽取建議和意見的。一雙手，是用來勞動和做記錄的。一雙腳，是用來在田間地頭來回奔走的。”
“我已經在會上對大家反覆的強調過了。我們的這次考察，除了瞭解情況，就是了解情況。除了調查研究，就是調查研究。不要發表意見，不要現場指揮，不要自以為是，不要張嘴講話。”
“我早就在會議上對大家講過了，‘下車伊始，就哇喇