將如何作為，是“更歐佩克”，還是明修棧道暗度陳倉，將對世界石油市場的走勢帶來一定的影響。
事實上，在這個問題上安哥拉方面充其量有一半發言權，另一半則屬於外國投資者。和輿論及民間普遍的印象不同，後者中最有影響的並非中國人，而是西方人——2007年產量最高的卡賓達0號區塊“KizombaB”油田，開採權屬於美國埃索（ｅSSO），另一塊獲得“令人驚喜”收益的GrandｅPlutónio油田則屬於英國石油公司（BP），在扎伊爾省和北方省，即將大規模展開的天然氣開採專案，除安哥拉國家石油天然氣總公司所佔的36。4％股份外，其餘股份分屬於美國雪佛龍（ｃhｅvron，36。4％）、法國道達爾（Total，13。6％）和BP（13。6％）。
這些財團的取捨將在很大程度上決定安哥拉的“歐佩克化”成色，在上世紀70…90年代的奈及利亞，它們正是這樣做的。由於暴力事件頻仍，正常石油作業常被打斷，如今的奈及利亞已喪失了這樣做的條件，而這樣的條件在今天的安哥拉卻存在，剩下的就只看它們的意願如何了。
………【“南海一號” 主角還是道具？】………
被渲染得舉國皆知的“史上最貴打撈”、廣東陽江“南海一號”在浮出水面的最後一刻，跟全國人民開了個不大不小的玩笑：先是預先公佈的21日出水被突然提前了一天，接著，就在個別媒體目睹大陣仗、已迫不及待發出“古船出水”報道之際，陽江有關方面專門舉行的一次新聞釋出會，卻讓媒體和所有在場者如墜雲裡霧中：
在釋出會上，有關官員不承認這是整體出水，而稱其為“前期打撈的一部分”，如此安排，只是為了“保證明天‘正式出水’儀式的順利進行”。
且不去說考古是一項多麼嚴謹、複雜的科學探索活動，來不得半點隨意和輕率，外國的不去說，就在離陽江不遠的臺灣海峽牛山島，中國曾進行過“阿波丸”號沉船打撈，在“*”剛結束的上世紀70年代末，有關方面仍進行了長達3年3個月另4天的細緻工作，才完成“前期打撈”，而整體打撈至今仍處於探討階段。倘1987年立項、1989年確認打撈的“南海一號”直到整體出水前一天仍在進行“前期打撈一部分”的工作，若情況屬實，則有關方面事先渲染的、耗資龐大的前期準備，是不是有點名不副實？倘並非如此，而只是為了吸引媒體和各界關注，讓本已被炒得火熱的油鍋上再加一把鹽，那麼，這樣的做法，究竟把嚴肅的考古和文物保護工作放在什麼位置？這樣做，究竟是保證了“正式出水”儀式的順利，還是混淆視聽，影響了這一本該隆重、莊嚴儀式的成色？
在釋出會上，陽江旅遊局領導儼然成了主角，發給記者的資料中有相當部分，是該地的旅遊推介材料。推介本地旅遊原本是旅遊局的責任，作為局領導親力親為當然是分內之事，但全國媒體雲集於此，意在古船而不在其它；全國目光交集於此，意仍在古船而不在其它，在這樣一臺本該由“南海一號”唱主角的大戲上，觀眾忽然被告知，主角沒有來，只帶來主角唱戴的帽子，不過大家可以多看看戲園子裡的花花草草，桌椅板凳，可想而知，這該是怎樣滑稽的一幕？
此前已有不少專家對把“南海一號”稱作“海上敦煌”提出不同一件，此番廣東省文化廳副廳長景李虎也鄭重提出，這種提法不科學，不要提，但在釋出會上陽江方面仍堅持“海上敦煌”之說，理由是這種提法“非常形象化”。
敦煌莫高窟之所以成為舉世公認的歷史、文物和藝術寶庫，不僅因其文物豐富、藝術價值驚人，而且許多藏品都是獨一無二的“孤品”，不少壁畫、塑像的供養人或贊助者，都是如前涼王族、北魏貴戚、河西地方政權張氏和曹氏宗親等歷史知