不管高天一如何感慨命運的不公，一週之後還是登上了那架小獵鷹，由荷蘭飛行員希貝克和苟晨志駕駛，帶著四名隨行人員，裝了兩筐剛採摘的大白菜，從西山機場起飛，目標長春。
這是他上任之後的第一次出訪，雙方已經在無線電裡確認過具體行程，機場跑道也清理出來了，正掃榻以待，眼巴巴的等著他這位聯盟主席的代表抵達，傳授些對抗喪屍的經驗呢。
當然了，他隨身還帶著一份關於建立聯合化工廠的草稿。東北地區，尤其是瀋陽和大連地區的化工企業很多，相關的技術人員和熟練工人相對也應該多。
洪濤打算問問他們願不願意出人，一起在大港油田小規模恢復原油開採，再以天津或者唐山的化工廠為基地進行原油提煉。
然後就是西北地區和長沙地區的倖存者團體，反正在元旦前他得化身空中飛人了，事情都是一個，找合作者。能挖煤的挖煤、能鍊鋼的鍊鋼，把資源整合一下，儘量往這個計劃裡套。
洪濤在家裡也沒閒著，第一步就是擴軍。除了各部門必須的技術人才之外，不管新來的還是老成員一律參加軍訓，反正冬天也沒什麼大工程可幹。
透過前二個月的軍訓，武裝部外勤隊從中挑選出500多名脫產戰鬥人員，幾乎佔了總人數的四分之一。往常要是弄這麼高的徵兵比例，從劉全有到呂葉江南都會提出強烈反對，但這次他們來啥意見都沒有，舉雙手雙腳支援。
這就壓力，凡是見識過喪屍大軍威力的人都能切身感受到危機感。如果連基地都保不住，建設的再好、生產的再多也是白搭，到頭來全是一場空。反正眼下也不缺吃喝，多養點專業士兵，大家睡覺都能踏實些。
隨著擴軍的開始，大範圍的搜尋行動也隨之展開。洪濤把這些人分成七個大隊，由特勤組成員擔任隊長，一邊訓練一邊實戰，向周邊的所有城鎮輻射。
除了清理當地的喪屍之外，他們還有一個任務，尋找當地的人武部門，從檔案檔案中搜尋附近有可能存在的軍隊駐地和軍用倉庫。
順便再把沿途所見的工業原料登記下來，比如煤炭、油料、冶金原料、化工原料、鋼材等等。越詳細越好，不怕繁瑣。這些資料交回來之後會由水南琴帶專人整理，分門別類建檔，以備不時之需。
只要發現了軍隊駐地和倉庫，就會有一支後勤部的車隊出發，過去搬的毛都不剩。如果附近恰好有機場，舒爾茨的c130就會晃晃悠悠的飛過去，裝滿了再飛回來。
整個華北大地上好像突然鑽出來幾百只搬倉鼠，一路走一路掃蕩，鬧哄哄的直到春暖花開，第一場春雨來臨才宣告結束。
洪濤並沒參加冬季大掃蕩，他帶著沒有飛行任務的飛行員和幾名機電部的骨幹技術人員，坐著那架雙翼飛機在周邊城市的機場裡挨個降落，把停機坪和機庫裡的飛機全都檢查了一遍。
有合適型號的立刻檢修，有修復可能的立刻現場修理，缺零件就從相同型號的飛機上拆，這裡找不到的就去別的機場找。什麼時候能飛起來了，就開著再去下一個機場。
用了四個多月的時間，總共弄回來能正常起飛的3架運-8c，5架運-5b，3架塞斯納172和2架武直9，還把能見到的相同型號飛機都拆了回來當做配件封存，基本算是搭好了空軍的總體框架。
運-8c的航程有5000多公里，貨艙是氣密艙，極限裝載100多人沒問題，可以和c130一樣做為中遠端運輸機使用，是洪濤定義的主要遠端投送工具。
運5b的航程只有1000多公里，裝10多個人或者1噸多貨物，可以進行低空低速轟炸，被定義為基地的主要空中防禦力量。
武直9雖然不是標準的武裝直升機，但它比專業武裝直升機少了很多精