揮得淋漓盡致，將自然進氣引擎的對手拋諸腦後。
這臺發動機的行程僅有50。8mm，而一般汽車上的活塞行程在70mm以上才算正常的，因為要保持一定的扭矩，特別是在低轉時。這麼短的形程說明在同等時間下做功的次數更多，功率自然得到了提高，再加上本田的4Bar超高壓渦輪增壓機，正常大氣壓力為1Bar，所以非增壓發動機最多可以吸入小於等於1Bar的空氣，而4Bar的增壓壓力代表氣缸的吸氣量比常壓發動機多了4倍！
各F1車隊的工程師也不是傻瓜，這麼膚淺的道理怎麼會不明白，難於實現的只是缸體、活塞、連桿的強度和裝配精度。
所以說本田出色的並不是它的引擎科研水準，而是在無數次嚴苛賽事下鍛煉出來的製造技術——誤差小於50mg的活塞質量、可承受1275倍重力加速度的連桿、經過高轉速******處理的曲軸、全鎂鋁合金的缸體，再加上極精密加工的裝配技術！
第七百六十一章豐田市
林強生參觀了本田總部和櫪木研究所，充分表達了想要向本田學習技術的心思。而本田想同林強生合作進入中國的汽車零部件市場，更想要MQ200變速器的技術專利，同時他們還想盡快取得商標的所有權。
林強生到現在也沒有簽署轉讓商標的協議，始終在拖延時間，這也是讓本田公司最揪心的一件事情。
本田宗一郎等人回到研究所，落座之後，河島喜好說道：“會長，這個林強生開價太大了，派出大量工程人員到中國人的工廠去指導，真的很難預料到會是什麼後果啊，難保不會讓對方的技術大幅度提高，我們要冒著創造一個競爭對手的風險！”
本田宗一郎揉了揉痠痛的雙腿，沉默了一會說道：“德國大眾是否派出了200名工程人員到了中國？”
久米是志道：“這個已經在核實，中國傳來的訊息有限，此前我們沒注意到它的汽車市場變化。不過我已經派人瞭解去了，應該會很快傳回訊息！”
本田宗一郎擺了擺手，說道：“既然這個年輕人這麼說了，估計不會有假。本田也可以適當的派出一些人到中國去，但不可能派那麼多，300人的技術援助隊伍實在是規模太大了！”
幾個人都點頭稱是，本田博俊說道：“父親，如果我們本田派出了這麼多人去中國授予技術，恐怕會受到其他廠商的詬病吧。畢竟中國離日本很近，我們還是要小心不要讓中國人的汽車工業壯大，這會讓我們本田的榮譽受損！”
本田宗一郎不置可否，不過河島喜好和久米是志卻是贊同的。他們其實也並不認為中國的汽車工業會對日本車造成威脅，但這也算是個很好的藉口吧。
“我們要儘快的和對方達成商標轉讓協議，趕快把商標弄回來，不能讓對方繼續侵權了！”本田宗一郎又一次的叮囑道。
這已經成了眾人的一塊心病了，就因為設計上的一些取巧，美國人竟然透過了商標註冊。
本田的標誌是一個長長的H，是Hondad的首寫字母。但是林強生加了一個框，再把字型弄得渾厚一些，就成了一個相當完美的標誌，而本田原本的標誌卻像個沒發育好的嬰兒似的，當然不能和不斷完善後的標誌相比！
“是，我會再約對方談這件事情，而且馬上！”久米是志重重的說道。
“雖然不知道他為什麼來日本，但這確實是個機會！”本田宗一郎慢慢說道。接著他又問道：“在對方那裡我們還捐建了一座學校，建設到什麼程度了？”
久米是志道：“濱城的‘本田學園’樓體已經建設完工，總投資8000萬日元，現在已經進入了安裝教學設施階段！”
本田宗一郎想了想說道：“就把這個專案和援助人員一起規劃吧