原本按照袁旭的想法，之前在巴黎自己也算是在激發國人民族自尊心方面鬧出了點動靜，加上班長同志的表態，京城的幾家人應該可以安靜一陣子，至少能安安靜靜過個年。
這也跟從馬翔宇那裡得到的訊息得到了驗證。
京城的“家族會議”草草散場，各回各家各自去找各自的緣法去了。
而按照計劃，袁旭也應該在月底前回琴島，主持集團大年會。
但是，突然發生的變故卻打亂了一切。
12月9日，琴鋼公司一期生產基地加壓站，在檢修更換轉爐煤氣回流管過程中，誤拆盲板的法蘭螺栓，致使盲板脫落，導致12萬立方米櫃內煤氣回流到8萬立方米煤氣櫃，現場人員組織施救時，因現場混亂，盲目施救，最終造成6名員工死亡，8人煤氣中毒。
這是一起重大安全生產事故。
事故發生後，琴鋼公司在安排現場搶救的同時，第一時間報告了集團安全執行中心，同時上報給了琴島市應急安全管理局。
袁旭也是在凌晨2點接到訊息的第一時間就安排緊急申請航線回國。
第二天，國家應急管理部的專家指導組就已經趕赴琴島。
袁旭還在飛機上的時候，就已經同集團負責琴鋼公司的副總裁李長江、集團行政和人力資源中心以及琴鋼公司管理層召開了緊急視訊會議。
成立琴鋼1209重大安全生產事故處理小組，由袁旭擔任組長，各部門一把手為小組成員。
事故處理小組要求首先必須及時完整透明的公佈所有事故情況。
啟動集團重大安全事件處理應急預案，全力搶救傷員，並第一時間聯絡身亡員工家屬，開展善後賠償事宜。
配合應急管理部專家組，對事故原因進行調查，事故原因確定之前，停止一切類似檢修生產行為。
dd新聞在第一時間對事故進行了報道，並對事故的調查和進展進行實時更新。
就在袁旭回國的途中，各路媒體已經蜂擁而至，網路上對於琴鋼的安全事故的報道也是鋪天蓋地而來。
不偏不倚的說，大型鋼鐵企業，生產事故時有發生，諸如鍋爐爆炸，鋼水溢流，行車擠壓，甚至是高處墜落等都不鮮見，而且由於重工業的特殊性，一旦發生事故，一般都會涉及到人員傷亡。
每年光在應急管理部網站上進行公示的鋼鐵企業重大安全生產事故，沒有100也得有個八九十起。
但是，琴鋼在國內不鏽鋼生產領域的特殊地位，以及其隸屬於袁氏集團這個特殊的公司，出現了這樣重大的事故，立馬就被有心人開始利用了起來。
在應急管理部的專家小組剛剛到達琴島還不過才2小時的時間，就已經對外宣稱，此次重大安全生產事故，完全是人為操作失誤。
但是對於具體的操作失誤點，卻並沒有說明。
而在袁旭落地後，他也拿到了琴鋼公司方面的第一份事故調查簡報。
這起事故的發生，原因確實出現在人的身上。
安全檢修科維修人員在進入有限空間內作業時，未事先申請辦理“有限空間作業申請”。
而在煤氣櫃內作業人員也未按照要求佩戴煤氣報警儀和氧氣報警儀，同時未按規定設定專人監護和定時進行櫃內空氣檢測。
在更換轉爐煤氣回流管蝶閥作業時，沒有制訂施工方案，沒有對作業人員進行有針對性的專項安全技術交底，沒有專項施工圖紙。
最後，煤氣管道盲板沒有明顯的標識標記。
種種原因疊加到一起，造成了這起特大安全生產事故。
“讓安全執行中心的專家確認一下，如果沒有問題，第一時間對外公佈原因。”