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不單杜建這麼想，郭成澤、孟建聲他們此前也不是沒有考慮過拿沈淮的年紀做文章，但最終也不得不屈服於大局。
沈淮今年才二十九歲，而此前省內還沒有過哪個人，能在三十歲之前就擔任區縣一把手。而以淮海融投成立為標誌，推動淮海灣經濟區整體發展漸成雛形，沈淮即使這段時間變得低調，也已經是不可或缺的核心人物之一；而這一層意義，要遠比沈淮實際年齡的大小重要得多。
成立淮海融投，梅鋼系貌似做出相當大的讓步，但真正細想來，郭成澤也不覺得梅鋼系未來所得的利益會有絲毫的減損。
首先是渚江造船廠整體與恆洋船舶重組的談判已然開啟，新的船舶聯合企業，淮海融投的持股不會超過25％，真正的控制權還是要落到梅鋼系的手裡，這將使得梅鋼系控制的企業叢集，又添一家巨頭。
而推動淮海灣經濟區整體發展，又必然要以新浦港、梅溪港建設為核心。
以梅溪、新浦兩港為依託，發展海運業務的新浦國際航運集團，以及以工程建設、地產開發為主的渚江建設，又必然能從中獲得最大的發展空間。
而淮海灣經濟區產業叢集的發展，同時還將直接擴大新浦鋼鐵及新浦煉化在本地的市場規模。
省化學輕工業集團與法國託菲化學工業集團，此前就談好要在渚南工業園區合資建設一座年產十萬噸規模的塑鋼型材生產基地。
然而在專案即將啟動之際，法方在專案選址上提出異議，希望將製造基地落戶到新浦的石化產業園裡。
無他，法方就是希望在兼顧淮海省及中原腹地市場的同時，還能指望由新浦煉化就近提供化學型材生產所需的化學原料。
法國託菲化學是該合資專案的主要出資方，徐城市及省裡無法強拗法方的意見。省裡最終只要確保專案能落在省內即可，而徐城市方面則是哭笑不得，也只能眼睜睜的看著這麼一個上億美元投資規模的專案，叫霞浦不費吹灰之力的奪走。
徐沛不遺餘力的，與李谷推動成立淮海融投，推動淮海灣經濟區整體發展，也是受此觸動也是極大。
當東華佔據越來越多的、徐城無法逆轉的優勢，限制、壓制東華的發展，都不是理智者應做的選擇，還遠不如積極的參與進來分一杯羹，不叫他人專美更好。
而一旦形成共同推動淮海灣經濟區整體發展的共識，即使明知梅鋼系從中獲益有可能最大，使沈淮留在霞浦、坐鎮霞浦，保證新浦港建設穩健、快速進行，對其他參與淮海灣經濟區整體發展的各方來說，都是利益的保證。
再者說，楊玉權上個月就從市常委、統戰部部長的任上，調到市人大擔任常務副主任，而陶國興也將調到市政府擔任副主席，梅鋼系在市裡僅陳兵孤木支撐，要是阻撓沈淮接替陶繼興兼任霞浦縣委書記的位子，無論什麼藉口都會顯得特別的咄咄逼人。
不過，這也不意味著不留幾步後手。
後手就是幹部交流。
地方幹部進行異地交流，是前省委書記田家庚一手推動；新省委書記鍾立岷近半年來，也是一直強調異地交流這樁事。
有了這個，市裡就可以名正言順的要求霞浦縣在各個層次上推薦一定比例的幹部參與交流，也可以名正言順的往霞浦縣委派一定比例的交流乾部。
這個“交流”，跟掛職不一樣，準確的說是異地任用。
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沈淮坐到虞成震的辦公室裡，低著眼簾子，看著虞成震拿給他看的區縣幹部交流名單。
霞浦縣顧金章、耿波二人赫然在列。
區縣幹部交流，由市委組織部擬定方案，推薦人選，最終還是要拿到市常委會議