黨工委書記的位子，被田家庚請到淮海擔任徐城市委書記的而此時的靜海市委書記高奇雲，身為政治局委員，要比普通省市一把手的地位更高，也基本上是計經系下一屆將要進入中央班子的核心人物。
徐沛與高奇雲的關係也極密切，高奇雲主持靜海市政府工作時，他曾給高奇雲當過市政府秘書長推動京冀靜海三省市的渤海灣區域合作，徐沛還是能從旁發揮一些影響力的。
雖然推動渤海灣區域合作，將是成怡她爸登上冀省省委書記寶座的關鍵一步，但核心工作還是要紀成熙去做。
紀家老爺子年前不幸辭世，紀系從此就隱性化，但紀家在政軍兩界的影響力不容誰能隨便小窺的。無論下一屆中央班子計經系與胡系誰佔上風，紀家的影響力都會成為最重要的平衡力量。
而在各方面的全力推動之下，為期五年、總投資近四百億的晉煤東出南線工程一期也終於在年中時建成投入試運營。
在晉煤東出一期工程建成之後，晉南集團也就一躍成為擁有四千萬噸煤炭生產能力、發電能力超過兩百萬千瓦裝機容量、擁有八百公里過載鐵路以及三千萬噸港口吞吐能力、總體規模超過淮能集團三倍的骨幹央企……
晉南集團的黨組書記、董事長周亭偉曾給紀老爺子擔任過秘書，但在紀老爺子辭世後，譚珺的父親譚石偉也以獨立董事的身份，進入晉南集團的董事會。
橫穿冀南的八百公里石清過載鐵路亦是晉南集團獨力建設，而將要推動的“晉電入京、入冀”超高壓輸電工程，也將是晉南集團充當主力未來冀北灤城港、秦皇島港、靜海港的主要競爭合作物件，也是此時晉南集團佔據主導地位的冀河港；冀河港當前形成的四千萬噸年吞吐能力，晉南集團就佔有四分之三，未來也會進一步擴大輸煤碼頭的建設，最終要形成兩億噸的輸煤能力。
故而無論是從紀家的影響力，還是紀家已經實際在晉南、冀南形成的煤電、輸運聯營規模及影響力，推動京冀靜海三省市在渤海灣的區域合作，紀成熙或者說紀家都是最合適的主力推動者。
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不僅紀成熙，晉南集團黨組書記周亭偉以及紀成熙的姨夫譚石偉等人，也都在次日趕到石門；成文光還是請紀成熙等人到家裡吃飯談話。
知道淮海要率先成立國資管理集團的事情，紀成熙、譚石偉、周亭偉他們都是頗為吃驚，但想想淮煤集團、淮海融投、東江電力、淮海電氣等淮海省骨幹企業的成立或振興，都跟梅鋼以及計經繫有著直接的關係，這幾年來實際已經為淮海國資成立鋪平的道路，而冀省這邊的工作還剛剛開展，條件自然遠不如淮海成熟。
晉煤東出南線工程一期建成之後，晉南集團在資產過百億的骨幹央企裡已經能排名到十二位，但想到淮海國資成立之後的規模，晉南集團作為紀系鼎力支援發展的骨幹央企，竟也是遠遠的不如，周亭偉當著成文光、沈淮的面，都禁不住的搖頭感慨道：“淮海現在就能成立國資集團，還真是讓人心情複雜啊……”
晉煤東出南線工程，要只是單純從冀南過境，能給沿線地區產生的附帶經濟效益很有限，同時又對冀北的輸煤線、輸煤港口形成競爭，故而冀省地方長期以來對南線工程的態度都是模糊不清、不予實際性支援的，無論是冀河港還是過載鐵路，前期都是晉南集團一家出資建設。
晉煤東出南線工程啟動於九五年，原計劃是要在零一年底建成，但在成文光到冀省擔任省長之後，梅鋼系與業信銀行統共透過各方形式，為晉南集團提供了近五十億的建設資金，是工程能提前一年半時間建成的關鍵。
而這幾年來，梅鋼系直接參與冀河港、冀河新區的建設跟產業發展，也陸續投入愈兩億美元的資金，是