我不？您跟李市長喜歡吃什麼菜，今天是我下廚給你們燒……”
沈淮跟李谷、葉選峰介紹張德華說道：“他是郭庭的連襟，是周副書記的愛將。”
“這個張德華，油頭滑腦的，嘴巴不打牢，但就燒了一手好菜還值得稱道。”周偉民笑著說道，也不想將張德華跟他的關係拉得多近。
葉選峰倒好像對郭庭這個名字不甚熟悉似的，問沈淮：“郭庭？是你要用來負責原野汽車工業集團的那個人？”
“是的，他前兩天剛透過國資辦內部的評議，”沈淮點點頭，說道，“不過最終的人事決定權也不在國資辦。”
國資辦在未成立之前，國企工委的權力有限，對國企管理層僅有推薦，甚至連考核審議的權力都不充分，成立國資領導小組與國資辦之後，對省屬企業的轄管權就得到極大的加強。
目前，除了紀檢工作由省紀委負責外，國資領導小組、國資辦雙重領導小組差不多能決定國資體系內包括人事、改制等在內的所有事務。
沈淮所說的人事決定權不在國資辦，實際只要得到徐沛的點頭，這個名不見經傳的郭庭，就會直接執掌分割之後的原野汽車工業集團。
“省汽將乘用車部門整並進東獅集團，剩下的商務車，特別是中型客車，還是有些根子的，你推薦郭庭負責省汽，很多人都是相當吃驚，這兩天都有人找我打聽這個郭庭是誰，”葉選峰說道，“我知道你在東華用人從來都是天馬行空，但屢屢都有奇效，這個郭庭到底有什麼能耐讓你看上眼，你大概不會等到他幹出一番成績之後，才揭開這個迷底吧？”
謝成江知道葉選峰問這麼多，有主動修好關係的意圖，但不知道沈淮會不會領這個情。
“我要故作玄虛，國資辦內部、蔣書記、丁主任他們也參加的評議都過不了，”沈淮倒頗有耐心的跟葉選峰解釋他為何獨獨就看上了郭庭，笑道，“郭庭九八年底才離開省汽，他此前在省汽先後負責商用車跟轎車的技術部門，專業及領導能力還是早就得到認可的。浦成那邊請郭庭過去負責轎車專案，也是有過認真的權衡。而我之所以推薦郭庭，這其實要從省汽過去幾年內部的發展路線分歧說起。省汽在八十年代在中型客車市場及生產上，都有一定的基礎。九十年代中前期，海外客車企業紛紛以合資或技術合作的方式進入中國市場，省汽也想抓住這個機遇。在合作談判中，省汽內部就出現了嚴重分歧。郭庭是當時省汽主張堅持技術合作底線、強調技術消化、推動主要零部件自主生產的代表。雖然郭庭的主張沒有得到實現，而省汽後期將精力放到引進轎車生產線，在轎車部門成績大滑，郭庭臨危受命去主持轎車技術部門而沒能力挽狂瀾，但我還是覺得在原野的客車產品未來發展方向，可以嘗試著走他的思路……”
沈淮這麼耐心的解釋，倒不是說是承葉選峰的面子，劉繼周承包經營東獅汽車廠近十年，形成完整、高效且他用來如臂使指的團隊，接手整並原野乘用車部門的難度不會太大，但郭庭原野汽車工業集團，級別僅是副處，離開原野汽車也有一年半的時間，沈淮雖然會將周大年、祁建成等一干人從原野調走，但大多數年富力強的中層管理人員，還要留給郭庭擇優任用。
郭庭回原野要豎立權威，要貫徹推動他發展新原野的思路，需要沈淮在外部給他更多的支援同時沈淮也需要蔣益彬、丁建國乃至徐沛能對郭庭有所信心，所以必要的解釋也是要給出來的。
葉選峰跟沈淮打了這麼多年的交道，自然清楚他用人有他的獨到之處，這也是梅鋼能發展、能崛起的基礎之一。
他此時能聽到沈淮這麼詳細的解釋，也恍然生出一種錯覺，沈淮或許能算是相當溫和的一個人，但看在座的李谷、周偉民等人都若有所思，才知道沈淮更大的用意是替郭庭這個造