我在東京真沒除靈正文卷939晚安，東京“這偷偷跟上車的，到底是什麼人？”
看著歪七扭八翻在軌道上、在黑暗中漸行漸遠的十節車廂，言峰次郎伸手輕撫臉龐，眼神變得無比深邃……
“東京都內所有的除靈者，早就在我們的謀劃之中。”
他那俊美無暇的面容，竟被那銳利如子彈的血滴，擦出了一道血痕。
“現在，他們應該在‘獵殺小隊’圍攻下，自顧不暇了才對……嗯？”
與此同時，身後突如其來的光亮，打斷了這位“會長大人”的思緒。
一處燈火通明的站臺，出現在了遠處的隧道口。
“嘿，終於到了嗎？”
轉身面向前方的“光明”，言峰次郎將疑慮拋之腦後，興奮地狂舞雙臂、讓車頂部的“祭品”越發賣力地湧入《百鬼繪卷》。
那紅色大天狗面具後方的雙眼，充斥著狂熱與激動。
“黑夜已經降臨……晚安，東京。”
站臺上方，一道液晶指示牌上，清晰地顯示著“大塚”二字。
……
東京都，豐島區，大塚地鐵站。
早上八點，整座城市早已從幾小時前那莫名其妙、卻又無事發生的“全網宗教傳銷直播”中迴歸了平日忙碌的軌跡。
而這處位於豐島區，僅供都電荒川線和jr山手線停靠的“大塚地鐵站”地下一層，照例擠滿了早高峰通勤的民眾。
“各位乘客，jr山手線內回方向列車即將進站，請在黃線外等候、按秩序通行……”
幾分鐘一次的進站廣播一如既往地響起後，黃線外等待上車的旅客，習慣性地朝著車門處挪動……
“山手線”是1885年修建、jr東日本鐵道所營運的繞東京都而行的環狀鐵路，全長345公里，共29個站。
因為是環狀線，所以山手線按逆時針和順時針分“內回”和“外回”兩個方向，稍不留意很容易坐錯。
一旁，身穿制服、戴著白手套，早高峰時段充當“地鐵推手”的乘務員，也下意識擼起袖子、露出了健碩的小臂……
“地鐵推手”這一特殊職業，起源於1955年的新宿站，他們在地鐵高峰時段把乘客推進列車內，在保證乘客能夠上車的同時，也要確保車門可以及時關閉。
當然，除了推人進車以外，必要的時候他們也要把擠不上地鐵的乘客給拉回來，以免延誤列車通行。
畢竟，對於每2-3分鐘一班的山手線來說，些許的延誤，很可能造成巨大的列車追尾風險。
“呲啦……”
刺耳的軌道摩擦聲中，白綠相間的山手線列車在“萬眾矚目”之下，出現在了地下月臺的玻璃牆外側。
“緊急通報、緊急通報，後方觀察到不明來車，月臺外側玻璃門暫停開啟，請上下車的乘客稍等……”
可是，在列車尚未停穩、車門和外側玻璃門尚未開啟之際，地鐵內突然響起了語氣急促的廣播！
“轟隆隆隆！”
下一秒，一列全身覆蓋著黑色銳利外殼、體型比地鐵列車略大的蒸汽式黑色火車，帶著流動的火光、噴吐著濃烈的黑氣，毫無停歇之勢地衝入了月臺……
“火車來了！火車來了！”
眼看即將撞上那輛剛剛進站的山手線列車尾部，那黑色列車碩大的頭部，突然裂開了一張猙獰巨口，發出了詭異而興奮的吼叫：“有罪的人，全都帶走！”
“嘩啦啦啦……咔嚓……砰砰砰砰……”
月臺外側，未來得及反應的民眾們，在巨大的碰撞變形聲中，目瞪口呆地看著那張著巨口的黑色列車，宛若貪食蛇遊戲一樣，將前方的山手線列車從尾到頭貫穿，