生產線落地。合同規定的第一批1000輛CKD散件就會到位，廣汽的目標是組裝生產3萬輛轎車之後實現國產化率超過60％！
林強生之所以離開也確實是為了提高工作效率，否則他在這些地方官員兩天一小請三天一大請的飯局實在讓他有些吃不消。國內的這些人只不過是找個藉口用公款大吃大喝而已，林強生卻要陪著他們受罪，他才沒有義務當他們的擋箭牌。
而這些美國人就不一樣了，對於國內的這套規則，對不起，人家不懂啊！
美國的土星汽車公司，這家公司是由林強生完全控股的，註冊地在加州的洛杉磯。與邢德、羊城汽車廠達成的協議都是雙方各佔50％的股份，合作為期30年的合同。
邢德政府在市東南的留村劃撥了1。6平方公里的土地歸邢德汽車廠，美方將投資3000萬美元建設一家年產3萬輛轎車的生產企業，由濱城的東星公司提供動力總成，其他零部件逐漸實現本地化生產。
這家合資企業採用了全球註冊的兩款商標“亞汽”“大宇”，生產悅達千里馬和大宇藍天兩款車型。
為了應對國外汽車品牌進入國內的競爭態勢，林強生決定推出兩款緊湊級的小車，實施凱美瑞、銳志、雅力士的國內生產，迅速的豐富汽車產品線實現集團車型全體系延伸的車海戰略！
為此，濱城的東星動力公司拿出了一款緊湊型體積小的新型發動機為兩款小車助陣，新型發動機的缸體長度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為201mm。
這款新型發動機是經過東星汽車研究所的設計人員們長期研製反覆攻關，在這個研究機構成立了3年之後拿出的一款代表型產品！
它與世界上其他公司生產的同排量的發動機相比較尺寸都要小得多，採用了新型高強度鑄鐵材料，增強了效能減輕了體積重量。其優點是使發動機具有較小的尺寸，這樣就在轎車發動機倉內很容易佈置。
隨之整車的重量降低，使汽車的加速性和透過性得到大大提高。？發動機的最大功率是75kW／6000rpm。由於發動機的尺寸小、質量輕，所以單位重量發出的功率大，強化程度高，燃油消耗低。與世界上其他著名的汽車廠家相比，這款發動機具有一定的節能和效能優勢。
千里馬和藍天兩款車配上的這款發動機有1。6L和2。0L兩個排量，並且連車型定價都提前制定了出來。
現在國內汽車市場上捷達車型的售價在9萬~12萬元人民幣之間。由於這款車推出之後銷售火爆它的價格不斷上漲，從開始的5000元人民幣一直漲了18倍！
而且這幾年國內物價水平也大範圍的經歷了漲價潮，雖然不像兩年前那樣一輛捷達難求，但是想要買到這款車也要在廠門口排大隊才行。
雅閣轎車在市場上的售價已經到了18萬元人民以上，豪華檔甚至超過了21萬元，這款車幾乎佔領了國內的中高階汽車市場。
千里馬和藍天兩款緊湊級轎車，尤其是千里馬它的價格定在了3。5萬元，這樣的價格就很接近目前市場上的昌河鈴木了。這款麵包車82年開始組裝生產，由於它的2。8萬元的低價很是受市場上的歡迎，千里馬車型就是為了和它競爭的，並且和藍天車型一起迎戰明年進入國內市場的夏利！
在三月初濱汽就已經開始除錯生產線，並且已經開始組裝從國外來的CKD散件熟悉帕薩特B5的製造工藝。這款車型也被正式叫做了帕薩特。
因為德國大眾沒有註冊漢語商標，林強生有意搶注，當然德國人現在還沒開始重視漢語商標的問題，等他們發現以後已經為時已晚！
而一汽方面向美國來的工業規劃工程師提供了合資車廠的結構圖，雖然新公司是從卡車廠分離出來的