相當先進但鎖眼也有先天不足，那就是它們最大的缺點是隻能在天晴時提供豐富的資訊，而在雨天、霧天或多雲時便無能為力了。當天氣惡劣時，這種先進的太空偵查衛星就成了睜眼瞎。
1984年的一天，陽光普照大地天空晴朗萬里無雲，美國一顆鎖眼衛星突然發現中國情況異常海南島上變得白花花一片，拉近一看竟是汽車的金屬反光，漫山遍野足有幾萬輛！
美國間諜專家分析不透：貧窮的小島要這麼多汽車幹什麼？
84年的海南確實還很貧窮，但是它的貧窮主要是沒錢搞建設，但這時島上的人民過得也還算可以。80年代島上綠色植被繁盛很多地方都還很原始，當地的農作物產量也足可以養活島民，完全能夠自己自足比內陸很多還吃不上飯的地區好多了，例如膠東膠北地區70年代還有吃不上飯往東北的移民。
286在今年1月份南巡還談了一番關於海南的見解，發表了一番對當地的期望，而後國內批准成立包括海南經濟特區在內的14個沿海開放城市。
最高領導人說的一番話鼓勵了海南改革開放的步伐，海南的領導們也很振奮之後就採取了一番動作，但很快他們就發現想要振興海南經濟沒有錢不行，沒有錢什麼事都搞不起來，那麼錢從哪裡來呢？
有一個人想到了，那就是賣車掙錢，他就是海南行政區副書記雷宇！
隨著改革開放後沿海城市很多提前下海的人嚐到了甜頭成了開放後最先富裕起來的人，而同時在祖國大地上尤其是沿海地區還有許許多多在過去那些年裡一直遊離在灰色地帶幹著國家不允許的地下買賣的個人如傻子瓜子年廣久這樣的百萬富翁，像天下第一村這樣的集體，還有廣大南方很多偷偷摸摸的手工作坊主，這些或個人或家庭或集體都在改革開放允許經商之後猛然成了早就吃了第一隻螃蟹的人顯露出來比其他老百姓多很多的財力，率先步入了小康富裕階層！
在中國80年代，除了上了級別的領導幹部之外普通人根本不可能有機會乘坐轎車，小轎車對絕大多數人來說甚至很神秘很多人連摸都沒有摸過。一般上級別的領導幹部的子弟才有機會坐車，隨便一輛轎車哪怕是拉達也好都是可以用“奢侈”來形容的！
於是，富裕之後的人們有了追求美好生活的目標和願望，他們首先想到的就是擁有一輛小轎車來彰顯身份。
這年代普通的老百姓講究腳踏車、手錶、電視機，日子過得寬裕點的家庭可能還需要洗衣機、電冰箱、電風扇空調。富貴還鄉當然不能錦衣夜行，發達了的有錢人已經不滿足冰箱彩電了，他們更想要一輛有面子的小轎車，這樣既能像親戚鄰里炫耀彰顯自身同時也是社會地位的一種體現！
在近些年以濱城汽車、哈汽公司為首的一些廠家開始生產轎車之後，人們眼瞅著大街上轎車一年比一年多了起來。人們還記得四五年前一些比較大的城市大街上半天也看不見一輛轎車，而到了84年的大街上卻是偶爾能看見捷達、雅閣這種在老百姓眼裡的高階小轎車，而一些特大城市捷達已經成了計程車的標配，雅閣也是政府部門中高階幹部的首選。
而且在去年又有兩家地方企業開始生產小轎車，一個家是広州勝至汽車公司，簡稱廣勝汽車。他們生產的凱美瑞高檔轎車一露面就受到了購車者的喜愛，南方尤其是珠江三角洲地區以及閩浙等地的官方都開始採購這種轎車，凱美瑞既大氣又上檔次而且廠家離著還近方便維護保養，這幾點成了很多地方政府的優先選擇。
而另一家在京津地區邢德市的亞汽大宇汽車公司，兩家工廠一套行政班子，他們生產的悅達、藍天兩部低中檔轎車自從推出市場之後反響也很熱烈受到市場的追捧。
由於廠家給悅達的定價在3萬2千元~5萬元等幾個不同的型別，3萬