海外、百年寂寥的海南島突然成了一塊騷動的熱土。年初，286南下，他針對海南說過一句話，“如果用20年的時間把海南的經濟發展到臺。灣的水平，就是很大的勝利！”，此言在広東和海南被當成中央精神傳達，因為現在的海南還是広東下轄的一個行政區。
而主持當地發展的恰恰是敢打敢衝性格高調的雷宇，而且在他赴任前還有在広東閒養的中央領導人對他說過“中央和広東對海南島要無為而治，最起碼三年內一不要打棍子，二不要給“繩子”。
有了這麼一番鼓勵的話，雷宇作為改革派，不，是改革衝鋒派就更加膽大了！
想要發展海南就要有錢沒有錢什麼事都做不成，而1984年1月，286南巡後，決定開放沿海14座城市。由於受中國關稅等影響對於外來的汽車進口限制很多，海南島藉著政策的改革放開之機決定放開汽車進口。
這時期海南向島外非法購進5。7億美元，這是國家允許海南提留外匯的10倍。同時，進口汽車、電視機、錄影機、摩托車的貸款累計高達42。1億元，比海南1984年工農業總產值還多10億元。
海南從今年初就開始從島外進口汽車，但一開始雷宇等人並沒有敢向大陸賣車，1984年上半年海南進口汽車只有2000餘輛，7月份猛增到了1。3萬多輛，到了8、9月份進口汽車已經共計6。2萬多輛。
漫山遍野的小轎車進入了小小海島，一開始是些大型國營單位買進賣出轎車，後來發展到海南直屬94個單位就有88個在倒汽車連學校幼兒園也奮勇當先，甚至居委會和很多普通老百姓也參與了進來。
弄到一張批文倒賣一輛汽車就可以賺個上萬元，賣一輛汽車就能產生一個萬元戶，誰也阻止不了這場致富的盛宴和風暴！
應該說海南人有一個雷宇這樣的領導是無比幸運的，因為他給海南人爭取到了發財的機會，也讓很多海南人確實發了大財，這在內地很多省市的老百姓是根本遇不到也想不到的！
倒賣批文倒賣汽車全島陷入了瘋魔汽車像潮水般湧進海南島，各種途徑“進入”中國的轎車達到10萬輛連日本人都吃驚，海南幾乎變成了一個名副其實的汽車島！
汽車大量的非法走。私和倒賣以其低廉的價格和知名度必然會衝擊如今正脆弱的國內汽車企業，林強生當然不想看到這種事情發生，任何一個後進國家遇到了這種情況也都會採取嚴厲措施，例如韓國就為了保護本國尚處於幼小的汽車企業而關閉了汽車進口。
但是他也沒想到海南領導的步子邁得這麼大這麼快，島上的外國貨外國車以令人瞠目結舌的速度像吹氣球一樣膨脹了起來！
三亞港口異常繁忙，一艘兩萬噸級別的汽車運輸船停在了碼頭上，一輛輛車頭掛著牛頭標誌的轎車被拖車運出來。這些車輛大部分都是美規版的凱美瑞，以及少部分銳志運動版轎車和車頭戴著X型標的MARK。X豪華轎車。
汽車廠已經對這些車輛進行了特殊處理，翻開這些車的機蓋子找不到任何一個表明產地的標識，所有汽車零部件上也沒有一個產地標記！
這些車都是從濱城工業新區的車廠和零部件廠生產的，特意不新增任何產地標誌就是為了假裝進口貨，實際上它們是從中國的一個地方運到了另一個地方而已。
由勝至汽車公司向三亞海關贈送的五臺新型內燃動力牽引拖車不停的忙碌著，從龐大的汽車運輸船裡不斷把嶄新的轎車運輸出來。
而在倉庫區門口就有汽車公司蓋的一間臨時板房，沒有什麼標誌名稱的小地方門口卻不停的進進出出著一些人。
很多人透過各種關係拿到批條然後來港口這裡提車，勝至汽車公司雖然沒什麼名氣但這家公司也是一家在國外賣得很好的品