林強生點了點頭，現在的車身造型要靠人力來砸。近兩個月的轎車訂單不斷增多，車殼的製造速度成了制約整個生產環節的瓶頸。
鈑金車間20多人，分成了五組。即使5天敲出一架車殼毛坯，一個月也只能出30輛轎車，這樣的數量遠遠不夠。
前世的奇瑞前身，一個小配件廠，一年出廠百多輛轎車，也就是這樣的水平。
現在，鈑金車間組成了全廠上下現在最勞累的一撥人，每天揮舞著鐵錘，長期下去人也會受不了的。
林強生把雪鏟完，在外面跺了跺腳，進了自己的作圖室。現在的他有個正式的職位了，模具車間組組長，比工人高半級，算是個非正式的幹部身份，以工代幹。
父親林向榮正在桌子上寫著筆記，自從上了黨校之後，桌子就經常被父親佔用著。
林強生喝了口水，向父親問道：“爸，你去跟廠長說說，催一下咱們的鍛造裝置啊？”
林向榮停下筆，回過頭來，說道：“鑄造廠那邊做好了，就自然給咱們送來了。”
林強生看著父親，無奈的點了點頭，說道：“鈑金車間的人太累了，我怕這樣下去他們都會累垮了啊！”
林向榮點點頭，說道：“嗯，一會我跟廠長去學校的時候，碰見他們的人說一說吧。”
林強生點了點頭，看著父親又忙著寫他的材料，在心裡默默的說道：“你們到底是企業家，