傳聞中標，但他們卻在印度內閣授意下故意流標，而中石化卻迫不及待地撲上去，簽署了“控制性股權”協議，一些中國企業還對橫貫尼南北的拉各斯－卡諾鐵路，從哈庫特港縱貫撒哈拉大沙漠、將天然氣直接輸送到地中海之濱阿爾及利亞貝尼薩夫、長達4000公里的輸送管線，甚至“奈及利亞宇航計劃”躍躍欲試，在國內輿論上對其獲利前景大加渲染，卻罔顧這些專案均系老大難專案的事實，對風險隱患輕描淡寫。
在索馬利亞，今年7月，中海油和該國過渡政府簽署合作協議，獲得其蓬特蘭省穆杜格地區石油、天然氣資源的勘探權，而這個“非洲之角”不但戰火至今未熄，境內軍閥密佈，過渡政府權威脆弱，且據美國能源情報署的資料稱，該國已探明石油儲量竟然是0，已探明天然氣儲量也僅有區區2000萬立方英尺，如此匪夷所思的投資計劃，令中海油在國際石油界獲得“冒險者”的稱號。
在蘇丹，中石油經營多年，投入巨大，卻把經營中心放在南部穆特萊格地區，這一地區在2011年可能劃歸南部地方政府管轄，而中石油與北方關係密切，和南部地方關係緊張，如繼續維持此局面，屆時將存在被迫退出、投資全部打水飄的風險。
在衣索比亞，中原油田勘探局不顧該國歐加登地區長期是衝突熱點的事實，不顧該國屢次石油招標都遭諸石油巨頭冷遇背後的奧妙，甚至在當地恐怖分子已公開發布威脅前兩天，仍一味強調獲利可能，隻字不提風險隱患，結果導致營地被襲、74人死亡的中國海外工程專案迄今最慘重人員損失。
幾乎與中海油奈及利亞收購傳聞同時，南美厄瓜多傳出對外資石油公司徵收高達99％的特別收益金訊息，令中石化、中石油合資組建的安第斯石油公司在當地多達5個區塊投資專案面臨重大損失可能，並導致石油板塊在A股市場暴跌，直接拖累滬深股市大盤。而事實上，厄政府去年5月即透過特別收益金法案（當時徵收率為50％），導致西方石油公司紛紛設法脫身，而安第斯石油公司卻早在前年9月，便以14。2億美元“跳樓價”，從加拿大恩卡納石油公司如獲至寶地購入如今證明是“燙手山芋”的5個區塊。
至於中投公司對美國“黑石”的、導致55億元人間蒸發的“優惠價”大收購，更已成為海外投資併購的最令人怵目驚心的教訓案例。
顯然，不加分析，盲目冒進，火中取栗的結果，很可能是既燙了手，又揀不到栗子，反倒幫老奸巨猾的外國財團分攤了風險。必須看到，許多風險本身已有先兆，許多損失原本是可以避免或減少的，如果說有些風險的被忽略是經驗問題，但有時候企業並非不知風險，如中海油在尼的投資已有前鑑，此番若果真如傳聞所言接下殼牌的盤子，往好處說，是明知山有虎，偏向虎山行，往壞處講，就是明知是火坑還硬往裡跳了。事實上，一些企業眼光只及利潤，不及其它，不但自己不願多想風險和隱患，甚至惟恐國內知道“壞了好事”，把風險和隱患遮掩起來，從而導致風險和隱患的擴大化和長期化。
利潤和機遇固然可貴，但企業的投資安全、員工的生命保障，遠比這些更重要、更可貴，更何況火中取栗，未必如願呢？中石油等都是大型國企，其投資和資產的安全，事關全體國民的利益，在決策和取捨時更宜慎重一些，再慎重一些。
………【鍥而不捨的異類古拉】………
非洲是盛產長距離徑賽好手的地方，中長跑及馬拉松專案在奧運爭金奪銀者不勝列舉，但競走於他們卻並非強項，道理很簡單：競走是個需要長期專業訓練、技術複雜的專案，這對靠天賦取勝的非洲選手顯然有些揚短避長，因此別說奪牌、爭金，歷史上參加過奧運競走比賽的非洲選手都屈指可數。
然而凡事都有例外，在北非國家突尼西亞，