長他所有的伊利鐵路到賓加姆頓準備宣佈擁有薩斯科哈那鐵路的所有權。當他滿載武裝人員的列車駛入薩斯科哈那鐵路時，卻被拉姆傑率領全副武裝的公司職工們堵住。雙方發生了激烈衝突，死傷慘重，成為轟動全美的一大慘案，政府只有出動軍隊予以平息。
拉姆傑決心雪此奇恥大辱。他經人介紹，求助於已成為華爾街年輕金融投資家的摩根。摩根經再三考慮後答應給他幫助。辦法是與顧爾德法庭，摩根要求拉姆傑僱用他的岳父崔西律師及其助手韓特律師，拉姆傑滿口應承，並許諾事成之後專門發行3000股新股，使摩根、達布尼、崔西和韓特均列為股東。法庭鬥爭很快有效，法院為拉姆傑復了職。接著他們準備迎接股東大會的鬥爭。崔西預料在大會顧爾德和費斯克很可能以武力相威脅。摩根覺得岳父的想法是正確的，就與拉姆傑等人進行了周密的協商與佈置。股東大會那天一大早，摩根、拉姆傑、崔西、韓特4人就趕到會場，卻見費斯克早帶著許多全副武裝的侍衛來了。看著他們如此緊張，摩根覺得滑稽。就在這時會場大廳入口傳來一聲斷喝：“費斯克，不要動！”隨即四周冒出許多身著灰制服的奧爾巴尼郡警察，費斯克呆住了。在局長的指揮下，費斯克被逮捕。當然，沒有出示逮捕證，沒有公佈他的罪行。遭受恐嚇的費斯克也忘記要求他們這樣做，就糊里糊塗地被押馬車帶走了。由於弗斯克的被捕顧爾德破壞大會的計劃了湯，股東大會順利舉行。會拉姆傑繼續擔任總裁職務，摩根則被選為薩斯科哈那鐵路的副總裁。步出會議大廳摩根情不自禁大笑。人們後來才知道，逮捕費斯克那戲劇性的一幕。完全是摩根一手策劃導演的，那些所謂“警察”、“警察局長”自然也是僱來的。
股東大會後摩根實際取代拉姆傑。掌握了薩斯科哈那鐵路的實權。華爾街乃至全美國都對此議論紛紛，各種猜測紛至沓來。無形中摩根的知名度迅速提高，無人否認他第一次涉足鐵路投機業所獲得的巨大成功，並且有人把他喻為華爾街極有手腕、謀略和發展前途的新軍。《美國人物誌》這樣評價他：“摩根作為一個企業經營者，同當代最具有實力、擁有各種武器的金融資本家抗衡，他獲得了勝利，由此奠定了馳騁於企業大舞臺的基礎，也開拓了他自己的人生。”
摩根集團的早期歷史，記錄了一去不返的壟斷時代
171年，創始人J．．摩根與人合夥創辦德雷克塞爾—摩根公司，從事投資與信貸等銀行業務
195年改名為J。．摩根公司，向鋼鐵、鐵路及公用事業等產業滲透，
1912年，摩根財團控制了金融機構13家，被美國金融界稱為“銀行家的銀行家”
1930年，摩根財團所控制的大銀行、大企業的資產總額佔當時美國八大財團的50％以
從背景來看，1990年代中期後的華夏資本市場的確和一百多年前摩根所在的美國資本市場有相似之處：閒散資本過剩，市場充滿投機行為，投資者希望企業領袖橫空出世。
摩根的經歷卻無法因此被複制。19年承銷美國政府2億美元債券、199認購英國1億美元國債後。摩根一躍成為世界頭號金融大亨。
不過，摩根整合無序競爭產業的金融手段具有借鑑意義。
南北戰爭結束後，美國鋼鐵業發展迅速，其後的美西戰爭和布林戰爭令鋼鐵價格一路漲，利潤猛增，兼併事件比比皆是，但無序的價格戰也由此出現。摩根認為，要想在鋼鐵工業中建立正當的秩序，必須進行更大規模的兼併與改組。
為此，他首先選擇了約翰？恩？蓋茨擁有的美國鋼鐵？鐵絲公司。摩根用拉攏蓋茨律師等多種方法威逼利誘達成了一個協議：在美國鋼鐵？鐵絲公司之。成立一個聯邦鋼鐵企業，其中包括全美265家鋼鐵企業。