體改委，害得何海峰又跑了一趟江南省，這才把聯營的事情批覆下來。
當然，與當年成立漢華實業公司相比，這一次林振華與漢華廠之間的公私合營引起的非議還是要少得多了。畢竟政策環境已經大不相同，國家已經在著手放開對股份制經營的限制，林振華此舉，算是非常順應cháo流的作法了。
聽到謝悠善的話，林振華裝出愁眉苦臉的樣子，對謝悠善說道：“老謝，你可不知道，省裡批准我們的報告是有條件的。我明年必須再出去一趟，起碼拿回來20套訂單，否則省裡就該給我處分了。”
“哈哈，沒事的，你小林是福將。”謝悠善恭維道，說完，他轉向洪予安，說道：“洪市長，既然林經理他們的化工裝置基地的事情也定下來了，我覺得這個工業園區的骨幹企業已經有了。一家大型家電企業，一家機床公司，還有一家大型化工裝置企業，年產值兩三個億美元，足夠了。”
洪予安點點頭道：“沒錯，今天小林跟我一說這事，我也覺得可行。不過，現在要讓市zhèng fǔ來徵這3萬畝地，再搞三通一平，難度不小。現在市裡的財政很困難。小謝，你看看，有沒有可能到省計委那邊去活動一下，讓省計委給我們一些支援？”
“沒問題，我去試一試吧。”謝悠善大包大攬地說道。
林振華道：“洪市長，咱們還是做兩手準備吧。省計委能夠及時給予支援，當然是最好的。咱們直接利用計委撥的錢把土地拿下，搞好前期開發，築巢引鳳。如果計委這邊一時不能支援，或者撥付的資金不足。我希望市zhèng fǔ能夠用規劃把這3萬畝地先管起來，禁止任何單位進行違規的開發。我向你保證，我們漢華公司最多隻要3年時間，就能夠把這3萬畝地都拿下來。”
“這個沒問題。”洪予安說道，“這件事也是關係到我們潯陽長期發展的大事。上次你提過之後，市zhèng fǔ專門研究過，認為你提出的方案是很有建設xìng的。我可以向你透一個底，規劃部門現在正在制訂這一塊土地的規劃，初步的考慮是，先開發這20平方公里。同時，把西邊更遠處的20平方公里也預留下來，作為未來發展的空間。”
林振華提醒道：“洪市長，我可要提醒一句，規劃部門做規劃的時候，一定要充分考慮到發展的問題，不能以現有的標準去考慮問題。比如說，在道路規劃方面，一定要考慮到未來車輛數量增加的可能xìng。南都的建軍大橋，可就是一個慘痛的教訓啊。”
林振華所說的南都建軍大橋，是南都市區唯一一座跨越章江的公路橋，是連線南都市章江兩岸的咽喉。在50年代修建這座橋的時候，負責設計的蘇聯專家在橋頭站了15分鐘，只看到旁邊的公路上開過了兩輛汽車。於是，他認定這座橋的車流量不會太大，因此將其設計為一來一往兩條車道。
30年過去，南都市的車輛不斷增加。到1984年的時候，建軍大橋上高峰期每小時要透過8000輛汽車，堵車成為家常便飯的事情。路過的人，沒有一個不抱怨當年建橋的時候太過於保守了。
這個例子是實際上已經發生了的，所以眾人都非常熟悉。林振華作為一名穿越者，更是知道未來幾十年內中國的汽車將會增長到一個如何恐怖的數字。如果現在不預先做好規劃，未來只能是不斷地把剛剛建好的房子重新拆掉，以便適應變化之後的形勢。
“還有，除了交通規劃之外，招商引資的時候，也要注意企業的型別，不能什麼企業都往裡招。最起碼，重汙染企業是不能要的，不能形成產業帶動作用的企業也是不能要的。最好能夠有一些同類企業，以便形成產業叢集效應。”林振華拼命地向洪予安灌輸著產業佈局方面的理念，有許多理念，都是各地的zhèng fǔ付出學費