進了五大湖。
加拿大在這一次的事件中其實根本就沒有什麼底牌。他們唯一能夠倚仗的其實就是英國人的支援，倚仗著那個看著挺光鮮的英聯邦成員的身份。可問題是，面對在西部沿海的中國人，他們的這個身份真的很不管用。
太遠了，而且人口稀少。這就像是21世紀的中國在面對**和新疆的時候一樣，雖然國力已經非常了得，卻同樣顯得有些費力，何況是此時的加拿大？
而且時間已經進入了冬季。
不列顛哥倫比亞最南部的地段都與中國的黑龍江處於同一緯度，這個時候去進攻中國人……別說英國人，就是加拿大人自己都不樂意。而且，麥克唐納也不是不想動兵，關鍵是加拿大本國並沒有那麼多的常備部隊，而召集民兵的話又怎麼看都是送死。
而麥克唐納自己也很清楚，不列顛哥倫比亞省對加拿大本身並沒有什麼強烈的歸屬感，脫離加拿大加入美國對那個地方的人來說並沒有什麼難以選擇的。如果他再堅持下去，恐怕就不僅僅是道歉賠款割地那麼簡單了，而將是失去整個西海岸。
所以，麥克唐納不得不在壓力下屈服，儘管他極度的不願意。
……
“租界？”
“是啊，租界。”
除了留在不列顛哥倫比亞的一部分，紅色兵團大部都撤回了西雅圖北部的埃弗裡特，順便還帶回了跟加拿大政府還有不列顛哥倫比亞省政府所簽訂的兩份條約。在這兩份條約中，加拿大政府和不列顛哥倫經亞政府分別為太平洋鐵路工程中的迫害向所有華工道歉，並願意為此付出100萬加元的賠償，同時還將保證，永遠不會再對任何華人有歧視和迫害的行為。除此之外，加拿大太平洋鐵路公司也將拿出51％的股份，用以“僱傭”華盛頓州政府，以此來完成整個太平洋鐵路工程，而華盛頓州政府也將自行完成由西雅圖聯通溫哥華市，亦即前蓋士鎮，再向北聯通阿拉斯加的加拿大西海岸鐵路線，同時享有這條鐵路的經營權……當然，因為加拿大政府不會拿出任何財政來對這項工程進行補償，華盛頓政府將自行擁有鐵路兩旁55公里內的所有礦產和土地的勘探和開發權。而除此之外，華盛頓州的居民將享有在不列顛哥倫比亞的自由通行權和居住權，凡是華盛頓州所屬的船隻，亦將永久享有在加拿大西海岸的捕漁權，另外，華盛頓州政府亦可以授權對不列顛哥倫比亞海域的資源進行開發等等等等……而除去這些，加拿大政府和不列顛哥倫比亞政府承認育空地區併入阿拉斯加，成為阿拉斯加的一部分；還同意將溫哥華市，亦即前蓋士鎮及其周圍所屬的6000平方公里的土地租借給一個“大溫哥華地區開發公司”，是為“溫哥華租界”，租借期99年。
“這些加拿大佬兒，輸了就是輸了，該給的直接就給了嘛，弄個99年算怎麼回子事兒？”
“我看他們就是想著有朝一天能把這個租界給收回去。”
完成了一件大事兒，郭金章和紅色兵團自然受到了西雅圖各界的熱烈歡迎。當然，也都不是外人，侯南、李阿生、何祿源幾個從西雅圖過來的，再加上萬功祥和丁懷遠這兩個一直留守在埃弗裡特的軍官兼研究所鐵匠頭目，**試爆員什麼的，剩下就是一個和郭金章一起回來的趙大昌了……只是，在談到這些條約的時候，大家也難免有人歪嘴。畢竟，相對於跟美國人簽署的《華盛頓條約》，這一回跟加拿大人弄的兩份條約未免有些“小家子氣”了，尤其是那個什麼租界，更是讓許多人都有些擔心。
“收不收的那是以後的事情了，99年的時間還指不定發生些什麼呢。”
本來說是要辦一桌大席，可埃弗裡特不是軍營就是研究所，除了食堂，也沒什麼正經吃飯的地方，所以郭金章最後只好把人都拖到了自己的住處。大