林東將手機交給李倩，讓她幫忙充電以後。就帶著林之靈在銷售部的展廳，看著各種準備出售的遊艇模型......
很快李倩就帶著銷售部的經理走了過來，經過李倩的簡單介紹以後。他們就帶著林東和林之靈，來到這家造船廠存放成品的碼頭......
林東和林之靈跟隨著經理來到碼頭，看到了一艘艘豪華的遊艇停放在那裡，每一艘的設計都非常獨特。
林東和林之靈興奮地穿梭在碼頭，欣賞著這些漂亮的遊艇。
“船長，這艘遊艇好漂亮啊！”
林之靈指著其中一艘外形特別漂亮的亮銀色遊艇說道。
林東也點了點頭，這艘遊艇的確很漂亮，船身有30米左右的，而且看起來相當奢華。
......
銷售經理一看林東比較關注這艘遊艇，急忙笑著走上前來介紹道
“這是我們船廠最新打造的頂級遊艇，採用了最先進的技術和材料，這艘遊艇我們造船廠特意打造的，是市面上最快的豪華遊艇。
我們為了想要遊艇更快、更高效地為船主服務。它的船體是 29.5 米設計最高航速超過 59 節，是市場上最快的豪華遊艇之一。
60 節的速度約為 110 公里\/小時，在這個速度下，在水上感到安全和穩定是很重要的。
為了實現速度和安全性的結合，我們還採用了先進的建造技術、輕質材料和噴水推進裝置。而且我們還使用了製造運動型飛行巡洋艦的大量工藝技術。
這艘遊艇的 陀螺穩定器和 humphree 裝飾系統（設計的關鍵元素）提供的優質舒適度進一步增強了這些高速旅程。
而且為了船主能去一些淺水區域遊玩。這艘遊艇的吃水深度才 1.3 米。這樣的淺吃水意味著船主仍然可以享受大多數超級遊艇無法進入的海灘和海灣。
而且這艘遊艇有很大的空間，我們設計師們精心的設計了遊艇的室內佈局，三個客艙和位於船尾下層甲板的全橫樑主客艙。與所有 豪華 遊艇一樣，室內設計和裝飾可以根據船主的個人品味進行定製。
佈局中的其他功能，包括整個大窗戶和一個滑動門。一旦滑動門完全開啟，就會隱藏起來，將後駕駛艙與主沙龍連線起來，形成一個很大的室內外區域。
露天駕駛艙、前甲板和飛行甲板足夠寬敞，可以模擬一艘更大的機動遊艇。這種空間感一直延續到船尾，裝置齊全的海灘區可容納 4.2 米長的小船、兩個水下助推器、槳板和潛水裝置。
我們為了遊艇高速執行，因此，我們造船廠選擇了玻璃和碳纖維的複合材料進行建造。
這些材料與一種夾層真空技術結合在一起，該技術進一步用碳纖維增強，是一種源自航空航天工業的技術。
要的就是一個安全、堅固和穩定的船體，比使用層壓技術建造的傳統船體更加堅固。
這樣遊艇才能航行平穩，航行時才能感覺不到或聽到任何振動或噪音。
我們的這艘遊艇配備了三臺 2600 馬力的發動機，每臺發動機與兩臺可操縱的噴水器和一箇中央助推器噴氣機相連。在駕駛室透過帶有直觀觸控控制的單個操縱桿進行控制，這樣遊艇的推進元件和系統就實現了平穩的航行和出色的機動性。
通常高效能的、噴水推進系統。高速行駛需要大量燃料，但這艘遊艇在巡航速度下每海里僅僅需要大約 25 升的燃料，這比具有傳統推進力的類似遊艇少 20%。絕對能滿足任何船主的需求。”
林東聽了銷售經理的介紹以後，臉上沒有任何表情。
無論再怎麼先進豪華的遊艇，也就是母艦新的載體，在母艦吞噬的時候，所有的設