等早上四點多的時候，現在新海王號的外形，已經變成了那艘護衛艦的模樣。
這艘護衛艦是漂亮國的獨立級瀕海戰鬥艦。
獨立級瀕海戰鬥艦為鋁合金複合型高效能三體艦，由一個瘦長的中央船體和兩個狹長的，約1\/2主船體長度的側體組合而成。
它的中央主船體從艦艏水線部位往後是由水線以上部分的深V型和水線以下部分尖削的半小線面糅合而成。
從整船的1\/3處開始，逐步融合過渡到普通的V型。
水線面較小，船體狹長，形成了一個水動力最佳化了的細長主船體，艏部水下沒有明顯的潛體。
這種船體不僅能減少波浪對船艏的撞擊，降低興波阻力，而且使艦船的縱向穩定性和推進效率均得到很大提高。
此外，獨立級細長中央主船體的前後兩側各有一對自動控制的減搖鰭，其作用是進一步改善主船體的垂向加速度。
使得船體在波浪中獲得更高的縱向穩定性和耐波性，船體在不良海況下高速航行時的平穩性和適航性也大為改善。
它的動力系統是4臺聯合驅動的噴水推進引擎，這使其推進效率進一步提高，最高航速可以達到50節以上。
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當然了，現在整艘護衛艦的所有材料，都已經被粒子機械人代替了。
現在新海王號的各項能力，已經不是原來那艘護衛艦能相提並論的。
新海王號現在長80米，寬29.6米，滿載排水量2784噸，航速最高可達150節。
而且母艦在升級的同時，利用護衛艦兩側的副船體的空間，改建了很多艙室。
這樣不但拓展了兩側船體的空間，而且還增加了新海王號的承載能力。
同時也解決了海王號在惡劣海況下，行駛時的橫搖問題。
之所以把船員的艙室安置在船體的兩側，最主要的原因還是由於的中央船體，是主要裝置安裝的中央位置。
兩側副船體的加大，不僅能夠降低和改善橫搖角，還能使海王號獲得更加寬大的甲板面積和上部艙室容積。
在這種設計下，新海王號的甲板面積要比原來加大了百分之四十左右。
這樣也能為主船體內部的各種打撈裝置以及武器裝備、攜載艦載直升機提供了充裕的空間。
而兩個側體所增加的艙室空間，主要是船員的艙室跟兩個用來儲備淡水的巨大水箱。
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雖然母艦智腦跟林東盡了最大努力，可是新海王號的承載能力，還是不足以把100個克隆人全都裝下。
現在新海王號的艙室只能滿足50名船員的居住條件。
反正現在海王號的能量點也不夠，至於剩下的克隆人士兵怎麼安排，那就得林東回到華夏之後，再想辦法了。
雖然現在海王號已經算是大型艦船了，別看現在需要操控各種裝置的人員增加了。
好在還有母艦智腦的輔助，所以50名克隆人士兵還是可以滿足新海王號的執行的。
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而海王號的武器系統，那門mK110型57毫米隱形艦炮，就隱藏在像錐子一樣的前甲板上。
同時前甲板下面隱藏著一套導彈發射的垂直系統。
2門30毫米的密集陣和兩套RIm-116拉姆反艦導彈防禦系統，則分別安裝在兩側的副船體上。
800平米的後甲板以及那巨大的機庫，更是可以搭載一架各種型號的直升機，跟2架武裝無人機以及一架無人水面\/水下航行器。
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林東檢視完新海王號的屬性以後，心中滿是驚喜。