2015年的最後一天。
員工們都下班了，只有總裁團成員聚在一起，舉行了一個小型會議。
“現在開始2015年第四季度總裁團會議。”金正國宣佈道。
和往常一樣，業績好的子公司先彙報。
泰宇電子、泰宇汽車、泰宇半導體，以及今年業績也相當不錯的泰宇建設。
“泰宇建設本季度創下了歷史最佳業績。新建公寓的銷售率達到了100，庫存公寓也全部售罄。而且明年還有超過1萬套公寓竣工。”
“數量好像不算很多。”金正國評論道。
“因為我們比其他建築公司更嚴格地遵守規定，所以無法一次消化太多專案。”
公寓建設的大部分工程通常由地方建築公司負責。
泰宇建設主要參與關鍵工程或進行管理監督。
與其他建築公司不同，泰宇建設以一絲不苟的檢查而聞名。
因此，地方建築公司之間流傳著“儘量不要和泰宇建設合作”的說法。
但又能怎麼辦呢？
在經濟不景氣的情況下，除了泰宇建設，沒有其他公司會積極地開展新的公寓建設專案。
所以，地方建築公司只能無奈地與泰宇建設合作，並遵守嚴格的規定和規則進行施工。
“要繼續保持嚴格的標準。公寓的監理過程也要嚴格把關。哪怕一根鋼筋都不能遺漏。”金正國強調。
“絕對不會出現遺漏的情況。事實上，我們採用的設計標準比其他建築公司還要高，所以工程造價很高，純利潤反而比較低。”
科技的進步對建築行業也產生了巨大的影響。
精確細緻的設計方法使得只需使用剛好足夠的材料就能完成建設。
這本來可以讓建築公司降低工程造價，但泰宇建設仍然堅持保守的設計方式，導致建築成本居高不下。
“雖然現在看起來像是在虧損，但隨著信譽的積累，即使以更高的價格出售公寓，人們也會選擇我們。”金正國解釋道。
泰宇建設彙報結束後，接下來是泰宇半導體。
泰宇半導體幾乎沒有什麼需要指出的問題。
超大型半導體工廠的開工率還沒有達到100，但這只是時間問題。
而且他們的銷售額仍然很高，所以也不需要額外支援。
然而，泰宇汽車的情況有所不同。
表面上看起來沒什麼問題，但實際並非如此。
“內燃機汽車和電動汽車的銷量都在持續增長。特別是內燃機汽車，在北美和歐洲地區的市場佔有率不斷上升，在東南亞地區的銷量也很高。”
“電動汽車的銷量不如預期啊。”金正國指出。
“與內燃機汽車不同，電動汽車需要基礎設施。所以我們無法在沒有基礎設施的東南亞地區銷售。即使在有基礎設施的地區，人們也不太願意購買。”
電動汽車和智慧手機的情況截然不同。
所有產品都是先由早期採用者購買，然後根據他們的評價，後續客戶才會決定是否購買。
智慧手機的准入門檻很低，但電動汽車價格昂貴，而且不像智慧手機那樣功能強大，所以人們仍然不願購買。
“看來電動汽車還沒有被認為是革命性的產品。自動駕駛技術怎麼樣了？”金正國問道。
“我來解釋一下。自動駕駛之前的階段，也就是遠端操控已經完全實現了。我們計劃先應用遠端操控，然後再過渡到自動駕駛階段。”
人工智慧中心的千敏靜主任發言道。
雖然她很年輕就參加了總裁團會議，但沒有人對此表示不滿。
大多數子公司都接受過人工智