“吳博士這句話是不是太過絕對了，萬一真有其他汽車品牌公司攻克無人駕駛技術，屆時對特拉斯造成的影響將無法預計。”
鄧灣把吳康勝的話悉數聽進耳朵裡，但是對此卻不完全苟同。
眼下特拉斯面臨的處境的確沒有到達最危機的情況，可這僅限於無人推出其它智慧駕駛技術。
若有別的汽車公司實現無人駕駛，那麼加上固態動力電池將會是如虎添翼。
到那個時候特拉斯便不再具備任何競爭力。
等待它的也只有一條路。
退出亞區市場。
雖然鄧灣絕對不希望這種事情發生，可這份擔憂卻深深埋在心裡。
看到自己的結論被質疑, 吳康勝倒是沒有表現出生氣的樣子，依舊保持著臉上的笑容自信回應。
“要想實現無人駕駛技術，並且足夠成熟到能夠上路行駛，最核心的就是人工智慧和晶片，但這兩點是其他汽車品牌公司所不具備的。”
“我們谷格既然選擇與你們合作，肯定不會把此技術授權給其他品牌。”
面對吳康勝的解釋，鄧灣略作思考後又提出一個新的疑問。
“可據我所知, 這兩點未來科技是具備的。”
聞聲。
吳康勝臉上的笑容更盛。
“未來科技在電池市場下了這麼大功夫, 不惜耗資千億元左右，怎麼可能會這時候跑去生產新能源汽車。”
“更何況。”
“退一步來講，就算他們真打算進軍新能源汽車領域，也不可能實現無人駕駛技術。”
“因為未來科技在開發他們的人工智慧時，定位就是軟體的輔助開發，和我們的阿爾法存在本質的區別，這點鄧總可以儘管放心。”
對於吳康勝來說，兩個人工智慧的定位不同是他給自己的失敗找的理由。
正是這個理由重新幫他建立了自信。
尤其隨著阿爾法在應用到無人駕駛技術上後展現出了比較驚人滿意效果，這使得他更加堅定認為在此領域阿爾法就是最強的。
話說到這裡，鄧灣就算仍有疑慮自然也不會再多講什麼。
“若當真如此的話，我們的壓力確實會小很多。”
最後這麼回應一句，便和吳康勝打了聲招呼後轉身離開辦公室。
準備去執行馬斯恩交代下來的命令，對新款智慧駕駛車輛做進一步的宣傳，擴大它的知名度。
除此之外。
這款智慧駕駛汽車也開始在其它市場上銷售。
由於海外市場可沒有充電中心這種東西，最多的就是特拉斯的充電樁。
所以同樣輕鬆取得了很好的銷售成績。
……
時間很快進入到下月。
伴隨星源電池三座大型固態電池生產基地正式竣工並投入使用, 菱光比亞蒂華威小蜜等品牌公司方面也終於陸續拿到了自己的電池。
而在拿到電池的第一時間, 他們的做法就是擴大宣傳。
正式開放固態動力電池汽車的預購。
並對外公佈售價。
和先前網友預測的差不多，最終售價幾家品牌公司都延續了先前的價格。
最便宜的為菱光小型固態動力電池汽車, 售價在五萬元以內。
比亞蒂的則有十幾萬。
加上其他幾家價格沒有太大波動的車型, 算是給使用者提供了較多的選擇空間。
唯一有些遺憾的是，高階市場依舊被特拉斯把控著。
只有他們有著智慧駕駛汽車。
同樣星源電池佈局的充電中心和電池更換站，也基本先後宣佈正式啟用。