假設吳康勝所說的情況真有可能發生，那也要等星源智慧汽車上市後，中間不知道要耽擱多長時間。
若特拉斯什麼都不做的話，勢必會影響到自身的銷量。
屆時就算星源智慧汽車出現事故，他們損傷的元氣也需要一段時間恢復。
可偏偏鄧灣最不希望看到的就是這種事情。
所以如果有主動出擊，影響星源智慧汽車口碑和銷售量的辦法，鄧灣並不介意去做。
在詢問吳康勝確定此方法可行後, 鄧灣頓時便做出了決定。
並且為了儘快起到效果，隨即他匆匆離開辦公室去吩咐人員來執行這項任務。
至於獨自留在辦公室內的吳康勝，臉上則不由自主的浮現出些許得意的笑容，彷佛腦海中已經浮現星源智慧汽車翻車的畫面。
到那個時候他研發出來的阿爾法就會成為全球最先進的人工智慧。
想到先前幾次的失敗，最終只聽吳康勝沉聲吐出幾個字來。
“徐磊，這次勝利必然屬於我的阿爾法！”
在他看來之前的失利, 都是因為讓阿爾法應用在了未來科技的主場上的，這才導致阿爾法礙於側重的問題不如徐磊研發出的人工智慧。
但如今實際場景應用正是阿爾法所擅長的，並且特拉斯的無人駕駛技術還得到了這麼長時的使用者實際驗證。
既然沒有出現問題，那就說明此技術足夠成熟。
有著這樣一個底氣在，和鄧灣說那些話的時候自然沒有是胸有成竹。
……
……
朱福祖是特拉斯智慧駕駛汽車的車主，也是首批就選擇訂購的人。
雖然星源電池宣佈充電中心和電池更換站的專案後，網上有很多人表示他們買虧了，應該去買固態動力電池汽車才對。
但他本人卻並不這麼覺得。
為此他經常在網上釋出自己乘坐特拉斯智慧駕駛汽車的影片。
積極從各個方面主動證明特拉斯汽車的優勢。
最終長時間的堅持下，他不但積累了不少粉絲，還結識了很多像他一樣的特拉斯車主。
後面為了更好的交流宣傳，由他牽頭組建了庫拉斯智慧駕駛汽車車主聯盟。
並開設各種交流群貼吧，在圈子裡也算是小有名氣。
可就在他們這個圈子逐漸平穩時，星源電池卻突然推出了搭載固態動力電池的智慧汽車，並且還號稱使用了特殊的高分子材料最新研發的電機，和這些一比他們購買特拉斯直接成了貨真價實的冤大頭。
不少網友到他的影片評論區提及這件事，他還找不到角度辯駁。
要不是他購買這款車子已經有不短的時間, 都想給直接退掉。
幸好就當他為此心煩, 連車子都沒心情開的時候忽然透過特殊渠道得到了一個訊息。
星源智慧汽車的無人駕駛模式技術不成熟。
對於智慧汽車來講，最核心的便是車子的無人駕駛技術。
因為這項技術的成熟與否直接關係到乘客的生命安全，如果星源智慧汽車的無人駕駛技術存在問題的話，那麼乘客在使用此模式時危險性將達到一個很高的程度。
加上他得到這個訊息時, 還帶有一定的理論資料分析作為支撐。
所以並沒有懷疑是真實性。
主要先前未來科技都是從事軟體程式的開發，就算後面又進軍固態電池行業，但這些和智慧汽車的跨度實在太大。
何況在此之前可沒有任何訊息證明未來科技方面在進行無人駕駛技術的研發。
有了這個論證點，確實會讓人聯想未來科技的技術無法和特拉斯相比。
眼下這種情