海外正式釋出登月的具體時間，在國際上引起熱烈討論的同時，無形中也給國內的航天事業造成了不小的壓力。
航天局遞交有關太空電梯專案的報告申請後，上面自然是非常重視。
因此徐磊也先後接到了秦老和於弘亮的電話。
確定太空電梯的可行性後，高層並沒有故意拖延時間。
很快便拍板做出決定。
航天局暫時停止原有的探月工程，全力配合未來科技建造太空電梯專案。
對於太空電梯和以後的月球基地，未來科技擁有半數的所有權，可以說在這種專案上能出現如何合作模式，放眼整個發展史絕對是頭一遭。
足可以證明上面對太空電梯的重視程度。
但不得不說，太空電梯專案能夠實現，馬斯恩的太空探索技術公司和海外宇航局起到了不小的助理。
畢竟要不是他們步步緊逼，太空電梯專案絕不會如此輕易促成。
另外值得一提的是，考慮到現在國內民眾因為北鎂重啟登月的事情緒不是太高，加上太空電梯這麼大的工程又不太好秘密進行，於是經過雙方商議後還是決定對外公佈。
不給海外絲毫出風頭的機會。
……
2025年10月27日，週一。
今天對於國內所有人來說絕對是一個值得紀念的日子。
因為它是國產航天事業發展的轉折點。
誰都沒有想到，就在海外發布登月計劃沒幾天時間後，國內同樣釋出了類似公告。
並且還是航天局和未來科技聯合。
公告中明確表示雙方將建造國產太空電梯，以滿足月球基地和未來太空港的搭建需求，預期建造時間為一年。
毫不誇張的講，當這個訊息公佈後，所引起的連鎖反應不亞於鬥地主開局先丟王炸。
幾乎瞬間便讓所有人沸騰了起來。
甚至如果是單純的載人登月，都不可能引起如此大的效果。
歸根結底。
只因為太空電梯乃是史無前例的超級工程。
至今還沒有任何一個國家投入建設。
就連研究太空電梯多年的霓虹某公司，也僅僅是處於理論階段。
還有就是太空電梯並不是一個多麼陌生的詞彙。
除了很多人都幻想過外，科幻電影中同樣能看到類似的設定，現在理想就要照進現實，他們的心情如何能不激動。
關鍵太空電梯若真能建成，進入太空的成本就會大幅度下降。
說不定後續還會開放電梯門票，讓普通人能夠進入空間站甚至月球基地遙望自己生錯星球。
這種視覺衝擊力是任何東西都無法替代的。
當然。
有稱讚就會有質疑。
太空電梯作為幻想中的產物，現在突然出現在現實世界，怎麼看都會有種不真實感。
尤其還是僅用一年時間完成，簡直是天方夜譚。
哪怕總檯華新社民眾人報乃至傍晚的新聞聯播都進行了大幅度報道，還是有很多人認為這根本不可能做到。
以至於相關內容影片評論區中的言論都非常兩極分化。
各大交流群也全在討論此事。
“我今年明明才二十歲，怎麼感覺都快跟不上時代了，太空電梯真是我現在能看到的嗎？”
“這可不是造顆火箭就完事，短短一年時間怎麼可能建造出太空電梯。”
“感覺我們有點心急了，就算海外對月球資源勢在必得，我們不應該使用這種根本不成熟的規劃方案，要是最後實驗失敗可沒法收場。”
“還是專心研發重型運載火箭才靠譜，太空