春梅苫�圃煲登巴鏡乃嘉�ㄊ劍�砣��坎悸蹇巳茨迅某誱í之志，反而悄悄鑽研起飛機制造技術來，還不時抽暇到飛機場去看各種各樣的飛機。1912年，為了打牢航空基礎知識的根底，20歲的馬塞爾？布洛克果敢考入了“國立高等航空製造學院”，與前蘇聯著名航空設計師、米格設計局創始人之一的格列維奇成為同班同學。經過兩個年頭的刻苦深造，馬塞爾？布洛克以優異的成績走出了“國立高等航空製造學院”的大門，隨機投筆從戎來到軍方的“默東航空實驗室”從事飛機研發工作。就這樣，在幼年好友亨利？bō泰茲的鼎力相助下，馬塞爾？布洛克不僅發明出了第一個木質螺旋槳，而且於1916年創辦起了“航空設計公司”（法國達索集團的前身），並於1917年將“高德龍g3偵察機”改進為擁有375馬力的“sea4雙座戰鬥機”。這一獨創的戰鬥機很受法軍歡迎，法國裝備部一次就定購了1000架，最後只是由於第一次世界大戰結束合同中止，“sea4雙座戰鬥機”才未能大批次生產。
伴隨著戰爭硝煙的散盡，由於戰鬥機訂單的銳減，馬塞爾？布洛克不得不放棄自己鍾愛的飛機制造業，轉而改行與岳父一道經營傢俱和房地產生意。當時光流失到1927年的時候，又一次重要的飛行事件再次觸動了馬塞爾？布洛克那原本就不肯輕易服輸的心。1927年5月21日，美國飛行員林白駕駛著“聖路易斯精神號”單翼型飛機，經過33？5小時的艱苦飛行，第一次完成了從紐約－巴黎的不著陸飛行。目睹這一劃時代的飛行壯舉，35歲的馬塞爾？布洛克信心十足——“我一定要重返航空界！”就這樣，他乘著法國內閣於1928年增設航空部的浩dàng東風，立即變賣了所有房產，義無反顧地第二次投身飛機制造業。這下子一發而不可收十，馬塞爾？布洛克於1931年研製出了一架3引擎郵政飛機，設計出了mb200、mb210、131雙引擎等不同型號的轟炸機，製造出了mb150型系列戰鬥機、mb120型10座3引擎軍用運輸機……正當馬塞爾？布洛克順水順舟大發特發飛機制造財之際，第二次世界大戰爆發了，轟隆隆的炮聲炸碎了他的勃勃雄心。1944年，52歲的馬塞爾？布洛克因斷然拒絕為納粹研製飛機和火箭而在里昂被捕，被關進了“布黑瓦爾德集中營”。可是，就是在集中營被非人折磨以至染上白喉之際，馬塞爾？布洛克還是難以忘懷飛機制造，在被釋放返回巴黎後設計出了315型雙翼聯絡機。第二次世界大戰結束後的1946年，為了拭淨在集中營中被百般迫害的可怕記憶，馬塞爾？布洛克將名字改為他兄弟在戰時抵抗運動中使用過的化名——馬塞爾？達索，不失時機地在“bō爾多－梅里尼亞克機場”附近第三次建立了飛機制造廠——馬塞爾？達索飛機制造公司，全力以赴地向飛機制造業的頂峰攀登——設計製造法國第一架噴氣式戰鬥機——暴風，印度和以sè列當即定購；設計製造法國第一架超音速戰鬥機——神秘2型；設計製造法國第一架在平飛中超過音速的“超神秘”b2型戰鬥機，後助以sè列空軍在1967年中東“六天戰爭”中獲勝；設計製造“軍旗”、“超軍旗”艦載攻擊機，後助阿根廷空軍在1982年的“馬島之戰”中，以“飛魚”導彈先後擊中英軍“謝菲爾德號”和“大西洋旅遊者號”軍艦；設計製造法國第一架兩倍音速戰鬥機——幻影3型，第一種可攜帶核彈頭的戰鬥機——幻影4型，“幻影”系列戰鬥機改進型——幻影2000；設計製造法國第一架雙引擎公務機——隼式噴氣式飛機；1967年，財大氣粗地一舉兼併了自己的競爭勁敵——佈雷蓋公司……
或許對於一些其他的飛機李從不怎麼了解，但是這個超軍旗式戰鬥機李從可是非常的清楚的，尤其是擊沉英國謝菲爾德號的那個，當時那可是讓全世