許大茂想到廠裡動作很快,只是沒想到快到這種程度。
在對孫蘭考核一個星期之後,關於孫蘭的副科長任命就出來了。同時,政治部送來的還有廠裡關於給予運輸科表揚的通報。
通報裡說,運輸科克服重重困難,團結一心,眾志成城,利用廢舊物品,修復多輛車輛,為軋鋼廠生產保障工作作出重要貢獻。為此,特提出表揚,號召全廠職工向運輸科學習。
這個表揚看似沒有任何實質作用,其實不然。到了年底評先評優時候,這些表揚都是加分項。一旦年底考核為優秀,在工資晉升、職位提拔上都會有優勢。
為此,許大茂特意把全科所有人都集中在停車場,宣讀了廠裡的表揚決定。許大茂特別提到,要求大家繼續發揚這種創新精神,爭取年底獲得廠裡的優秀科室,到時候大家工資都可以提一個等級。
能加工資的好事誰不喜歡,運輸科眾人現場氣勢如虹。
開完大會,開小會,許大茂又把各個股、小組負責人集中起來,開了個小會。
“現在,我們運輸科一共三個科長。我全面負責運輸科所有事務,兩位副科長分工負責。為了提高工作效率,我準備對兩位副科長分工如下。
孫科長負責排程室、車隊、汽修組,主要做好運輸工作。彭科長負責綜合辦、裝卸組工作,主要做好我們運輸科後勤保障工作。
兩位有什麼意見?”
對於分工,許大茂並沒有徵求他們意見,因為這是科長的權力。你聽話,我給你多管一點,不聽話隨時給你調整。這段時間,彭石頭被他按在排程室裡,倒也老實的很,沒有在裡面搗亂,那麼自然可以給對方一點甜頭。
“沒有意見,我堅決服從科長指揮。”彭石頭聽說自己終於可以脫離排程室,哪還敢有不同意見。何況,在分管的部門裡面,綜合辦也算是中樞部門,許大茂對他也算可以。
“沒有意見,我一定儘快適應工作,協助科長做好管理。”孫蘭也說道。
“那孫科長、彭科長,關於排程室新的負責人人選,你們儘快商量好報給我。我只有一個要求,不論是誰,排程工作必須做好。”
孫蘭升為副科長,自然不能繼續兼任排程室主任,要不然就擋了下面人提升的路徑。而這個主任人選,許大茂沒有特別在意的,就把權力下放給兩位副科長。
對於副手,許大茂是控權與放權並重。副科長如果權力太大,則不受自己約束,那麼運輸科就會不姓許;如果一點權力沒有,那副科長就失去權威,所有的事情就會集中到許大茂這邊,那也是把自己活活累死。
所以,到底如何完全是看現實情況。
自從許大茂到運輸科開始,透過一系列手段基本把運輸科工作穩定住。而現在,有了兩個副科長協助,他則完全可以抽身幹一些其他事情。
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“老黃,準備的怎樣?這回我們來回可要十幾天,你要把該帶的都帶上啊。”汽修組,許大茂對著黃樹說。
“放心,我這邊都準備好了,隨時可以出發。真的有點期待,就是到了那邊不知道能不能學到多少。”黃樹感嘆到。
這次,許大茂準備帶汽修組去昌南市紅都機械廠去參觀學習,順便幫保衛科購置2臺邊三輪。
位於昌南的紅都機械廠,在1957年開始就開始仿製老大哥家的烏拉爾邊三輪摩托車,生產出了新中華第一倆摩托車長江7500邊三輪。因為效能較好,而且實用,現在在全國已經出名,很多部隊工安都在使用。
之前,許大茂他們也是在尋找零部件過程中知道了這個神奇工廠的存在,但是因為太遠等原因沒辦法過去。