“故障車在什麼地方？除了水溫高之外，還有沒有別的毛病？”聽完了土豆的敘述，洪濤大致明白了事情經過。
這群光有熱情缺乏經驗的新手確實被嚮導給坑了，就算沒有車輛發生故障，這筆高價油錢也得掏，否則人家就甩手不管了，從一開始談穿越時，人家可能就是打定了這個主意。
該不該幫呢？必須得幫啊，除了都是老鄉之外，還有同病相憐呢。誰當初剛進入一個新領域裡來的時候都是矇頭轉向的，碰上肯教你的就少收點罪，碰上嚮導這種專門殺新手的，那就多受點罪。
但洪濤覺得吧，對待新手還是要以鼓勵為主、幫助為輔，就算不願意帶著新手添麻煩，也沒必要故意去給他們設定人為的障礙。這樣做除了能賺點黑心錢之外，沒有任何好處，不應該提倡。
“什麼毛病都沒發現，就是水溫高。在八一泉休息的時候我特意找了個水桶灌滿水帶著，水溫高了就下去澆澆，一切正常。真是邪門了，這輛車臨出來的時候，我特意做了全車檢查，還更換了不少老化的電路，一路上也出沒問題，就是進了沙漠之後突然不靈了！”
那輛故障小切的司機是個二十出頭的年輕人，說起車來頭頭是道，顯然是個愛玩車的主兒，而且動手能力不俗，都能為車輛做全身保養了。可說起他自己的愛車，滿臉都只有一個表情，無奈！
“土豆，是這樣，我們計劃是要去羅布泊鎮的，那裡有加油站，按照我的估算，你們的油料應該夠用，如果出現油料缺少問題，沒關係，我們還帶著備用油料。所以我建議咱們一起去看看故障車，如果能修復就一起走，如果不能就先去羅布泊鎮，從那裡有簡易公路通往哈密，比走回頭路去敦煌容易一些。”
先把情況全都解了一遍，洪濤才把發芽的土豆叫到一遍，單獨和他商量了起來。幫忙是可以，但也不能太過影響自己的行程。
經過仔細分析gps標點，輔以記憶中的路徑，洪濤和劉若霜一致認為原路返回不如一往無前，只要能抵達羅布泊鎮，絕大部分問題都可以解決。
“我去問問他們……說實話，大哥，現在全亂套了，誰也拿不了主意，整天光互相埋怨了。”看樣子土豆願意跟著洪濤一起走，但自打和嚮導鬧翻之後，隊伍裡就出現了很大分歧。
一部分人覺得不應該讓嚮導走，哪怕被黑了也比被扔在無人區裡強。另一部分則是堅決要和嚮導翻車，寧可玉碎也不瓦全。這兩種思路總會在每個問題上發生糾葛，互不相讓。
“我說句不該說的話，去香山看個紅葉、到周邊各省市旅遊可以隨意組團，但像穿越無人區這種難度比較大的活動，最好還是謹慎些好，沒在一起經過事兒的人不容易合作。你們可以商量，但速度得快一些，眼看又要起風了……”
發芽的土豆麵臨的窘迫洪濤也遇到過，還不止一次，能理解。不過這裡可是無人區，光靠理解萬歲是走不出去的。除了要克服大自然帶來的困難，還得順應自然界的規律，誰掌握的好誰就能事半功倍。
在這一點上洪濤就屬於感覺靈敏且喜歡總結的，剛剛待了三天，他就摸到了一個當地的自然規律：夜晚無風、早晨微風、中午只有風力加大。所以說有什麼精細活兒最好趕在下午之前，一旦大風起兮，就啥也沒法幹了。
最終土豆一行人三輛車還是選擇了相信洪濤，大家一起重新編隊，由土豆駕車帶路，洪濤在最後壓陣，重新在隔壁灘上賓士了起來。
實際上他們棄車的地方距離也不遠，大概十多公里的樣子，那輛綠色的小切完好無損停著，就是不知道命運會如何，還能不能重返人間了。
老實說，車況還是不錯的。00年手動六缸，據說是從菸草公司直接買的二手素車，表現六萬多公里，花了八萬拿下，改裝又花了三萬多