和洪濤比起來，笨豬和沈萬三有個巨大的優勢，從說話到習慣再到穿著打扮都非常非常像流民，再流露出也想購買馬車跑運輸的意思，展示一下對飼養使用騾馬的基本技能，很快就讓兩名車伕放棄了大部分警惕。
接下來自然而然的就被邀請到附近漢人開的酒館裡小酌幾杯，做為前輩，多講幾句跑運輸的優劣和注意事項，順便替長風運輸公司拉拉人脈，說著說著話就多了。
有道是說者無心聽者有意，兩名車伕只是拿今天的搬家工作當成例子，笨豬和沈萬三卻從中聽到了想要的內容。比如貨主家裡大概啥樣子，幾口人，是本地流民還是外來移民，大體上做什麼工作等等。
這位貨主姓秦，名鴻偉，四十多歲，略帶西北口音，與另外兩個男人住在古玩城的二樓，據說是做海貨的。所謂海貨，不是海鮮，是專指其他倖存者團體商人帶到津門港出售的特色產品，也可以認為是進口貨。
物以稀為貴，海貨大多為東南亞特產，即便價格貴點銷路依舊不錯。但由於數量有限且貨期不固定，專門做這種生意的商人不太多。
通常都是當地商人碰上有外來的商船靠岸順手進點貨，放在津門港市場里加價出售，到京城這邊最少也轉了二手、三手。
想拿一手貨基本不可能，即便是津門港的本地商人也很難辦到。原因很簡單，本地商人和外來商人語不通、缺乏信任、做生意的習慣不同。
外來商人冒險跑來一趟，光靠普通貨物肯定沒有太大賺頭，想發財就要搞到比較緊俏的物資帶回去。而這種物資一般的本地商人很難短時間內湊齊，等時間長了外來商人還不樂意。
有需求就會有市場，如果能有比較固定的貨源，海貨售賣起來還是挺賺錢的。為了能控制海貨的貨源，有些能力比較強、背景比較硬的商人專門接外來商人的貨，一次最少一船，一個人實力不足，就好幾個人合夥幹。
這樣的話，外來的商人的海貨雖然賣不出高價，卻節省了時間，還相對安全。久而久之，他們乾脆就不和陌生人交易了，船一靠岸就等著專做海貨生意的本地商人接洽，外人想買也不賣。
別看圈子小，做這種買賣的商人基本都有點勢力，至少要在當地鎮得住場面。他們一邊要面對外來商人整船的貨物，一邊還得籌集緊俏物資，一內一外兩邊都不是省油的燈，風險很大。
外來商人有時候還會故意夾帶一些聯盟不允許出售的貨物，比如說獨品、武器彈藥、人口什麼的，如果在黑白兩道上沒點過硬的關係，誰接這種貨分分鐘會被搞得家破人亡。
同時，外來商人裡面還有其它倖存者組織派來的情報人員，或者乾脆是那邊的逃犯，人員構成極其複雜。天天和這些人打交道，一個不留神，要不被人弄死，要不中了圈套成為幫兇同夥，早晚被內務部請去喝茶。
如果不是幹過運輸公司，洪濤也不會知道的這麼清楚。運輸公司裡有條明文規定，不接海貨商人的單！給多少錢也沒用，進口貨物想運輸必須要找官方開辦的貨運公司，並接受嚴格檢查。
俗話講上有政策下有對策，想把手裡的貨物，尤其是一些不允許私人售賣的違禁品賣出高價，靠正規渠道肯定是做不到的。
於是海貨商人們就會出高價收買運輸公司的人，採用夾帶方式把一批批違禁品送到聯盟的各個安全區裡私下銷售，賺取高額利潤。
所以說幹這種買賣的有一個算一個，都是勾結了當地保護傘的黑惡勢力，同時還兼職走私犯和黑市商人，社會關係極其複雜，行蹤也非常隱蔽。
秦鴻偉幾年前曾經活躍過一段時間，在大洋路市場租了個小攤位，以售賣乾鮮水產打掩護，暗中把黑市買賣幹得挺紅火，專門出售制式武器彈藥，每隔兩週左右就要進一批貨，為他夾帶貨