樣的轎車，可是現在那樣造出的紅旗有什麼用？”
老工人皺著眉頭，說道：“雖然現在不是過去了，但是我們也不能丟掉一些老傳統，像你說的裝置是重要，但也需要花費很多寶貴的外匯！”
楊寶樹看到這位老工人，向他介紹道：“雲師傅，這位是東星集團的董事長林強生先生，這次我邀請他來參觀我們準備的汽車廠區。東星是濱汽和哈汽等汽車企業的股東，同時還生產汽車發動機和變速器等重要汽車零部件，在國內汽車行業中的名氣是很大的！”
他轉頭又向林強生說道：“這位是我們廠的雲自強師傅，八級鉗工，我專門請雲師傅帶領裝配組，來組裝那臺捷達轎車！”
林強生驚訝的說道：“俗話說，三分在製造，七分在安裝，8級鉗工，雲師傅敬仰了！”他向雲自強行了一禮，語氣和動作都十分尊敬這位老師傅。
老頭點了點頭，對林強生的態度很滿意，剛才兩人的爭執老頭也沒放在心上，他略謙的說道：“說的誇張了，如果製造不出好的零配件，想要安裝好也是做不到的！”
“一點都不誇張，八級鉗工就證明您在各個方面都是大拿！”林強生頗為恭敬的對雲自強說道。
他是極其尊敬這樣的老師傅，尤其是八級鉗工，東星集團裡也有這樣的八級鉗工、八級車工、八級銑工等大師傅，有好幾位，而且同市裡其他企業的高階技工也多有交往。
在工業生產中，這樣的老師傅的地位是非常高的。有那麼句話，四級技工橫著走，六級廠長都不虛，八級就是老佛爺，這樣的大師傅在工廠裡很有地位，是需要供著的，因為關鍵時刻企業就指望著他們出活呢，別人幹不了的他們能幹，別人加工不了的他們手到擒來。
而眼前的這位雲自強師傅竟然是八級鉗工，就更讓林強生肅然起敬了。現在東星集團製造的高精尖裝置，還是要由高階鉗工來手工組裝，在這方面機器是代替不了人工。
鉗工不只是裝配，像車、刨、銑、鑽、磨、材料、熱處理、加工工藝、夾具設計等方面都可以涉及到，三年一個精車工，十年一個爛鉗工，學十年鉗工能懂一點皮毛就算好的了。
鉗工想要做好更難，電焊，風割，劃線，鑽空，維修鉗工、裝配鉗工、畫線鉗工，模具鉗工，高階鉗工更是要求具備中級電工的電工水平，八級鉗工都難以想象到底技術高到了何種程度，企業裡有一個這樣的都是寶啊！
而且，看雲自強老師傅的精氣神，林強生覺得他肯定會設計，製圖更是不在話下，而通常大鉗工還要精通安排工藝，他們都是機械行業的設計和製圖的高手。
必須掌握各種金屬材料的機械加工效能，切削效能和各種刀具的製作改進修復；對鍛造，鑄造，車，銑，刨，磨，鏜，鉚，焊，鈑金下料等這些工種都具備一定的水準甚至更高！基本功方面可以達到常人無法想象的境界，因為他們玩的就是境界。最重要的是他們都有一顆平常心，不牛哄哄，德行好！
雲自強看林強生這個年輕人非常懂禮貌，不像先前表現的那麼浮躁，很尊敬他，老頭也就笑著點了點頭，也說了一句漂亮話，道：“你們製造的捷達轎車不錯，裝配工藝搞得很好，一定在這方面下了大力氣了吧！”
林強生笑著說道：“倒是下了一番力氣，就是把若干個大專案分成了無數個小專案，生產當中精確到個人，搞品質負責制，出廠前監管到位，儘量保證汽車的低故障率！”
第六百二十九章跑馬圈地的汽車企業
成飛想要上馬汽車專案的意願十分強烈，林強生也要實現佈局西南地區、遙指西北的宏偉計劃，從此開啟國內跑馬圈地的汽車時代，把尚在襁褓之中的其他汽車合資企業和將來的汽車合資企業，一起踏在腳下！
雙方迅速達