靜的問道：“強生，我們少點一些就可以了，吃不了的。”
林強生直接掏出錢包遞給了路露，說道：“你看錢夠了沒有，這一趟我就拿了一些美金過來，沒仔細數。”
路露一把搶過錢包，翻開看了看，只見裡邊好多張百元美鈔票，數了數竟然有十張，她哈哈一笑連忙捂住了嘴，不過還是對姐姐狡黠的眨了眨眼，誇張的說道：“姐姐，你真是找了個大款哎！”
第八百三十七章上。海航空發動機製造廠
林強生和楊萬立等五名技術人員，一大早就來到了上汽附件一廠的分廠上。海長征機械廠，實際上這是一家航空發動機廠，後改現用名。
70年代，這裡曾經作為運10的配套研製渦扇發動機的航發工廠，但是現在專案下馬，虹口廣中路的這家工廠早已落寞。
在工廠門口，張龍根廠長與林強生等人見了面，他熱情的和眾人一一握手說道：“歡迎東星集團的同志們，歡迎來到上。海航空發動機製造廠！”
張龍根面對林強生和楊萬立熱情的說道：“林先生，楊總，請進吧，我帶你們參觀一下工廠！”和張廠長一起迎接的其他幹部，也都熱烈的鼓著掌，這些人就外商啊，只是大家有些疑惑，怎麼都像是中國人。
“張廠長，我早就聽說你們航發廠是上。海市內技術最先進的單位，這回我可得仔細看一看！”林強生笑著說道，在張龍根等人熱情的招待下走進了這家工廠。
長征航發廠曾經生產過3批12臺渦扇8發動機，代號915，是運10的動力裝置，屬於美製JT3D發動機的仿製型。其推力為80。07千牛，起飛耗油率54。56千克/千牛小時，效能、壽命等指標在60年代末尚屬較先進的航空發動機。
林強生和楊萬立等人隨著張龍根廠長走進了龐大的機加工車間，航發廠有10萬平方米的面積，100多畝地，共分為機械加工、衝壓與焊接、機修、熱處理與表面處理、總裝與試車等5個車間。
較為重大的是發動機總裝車間，建築面積達到6258平方米，裝有2次／小時全室換氣通風裝置，具有采暖、密封、防塵、採光好的特點，按設計要求能達到年總裝渦扇8發動機50臺。
廠裡的發動機地面室內試車臺，為15噸級發動機懸掛式臺架，設有快速接管箱、可升降平臺、發動機起吊架和鎖緊插銷等。裝置均由液壓傳動，透過電鈕操作控制。該臺架能進行發動機長期試車和定型試車，為國內首座懸掛式渦輪風扇噴氣發動機室內試車臺。
林強生所在的大型機械加工車間，廠房面積為8043平方米，3個縱跨分別設有3～5噸起吊行車，共佈置國產和進口切削機床167臺，基本形成生產發動機轉子、靜子和中小零、元件，年產12臺套的能力。
而現在林強生看到，車間裡倒是有不少工人在勞動，同時還有一些外國人，他有些疑惑渦扇8都下馬了，這些人在忙什麼，竟然還有老外在工廠裡！
張龍根廠長向眾人介紹道：“我們廠的工程配電總容量達到10，370千瓦，配置容量2O立方米／分的壓氣機4臺，蒸氣4噸/小時的鍋爐3臺，各類機械裝置1057臺（套）。其中金屬切削類287臺，衝壓類29臺，焊接類43臺，試驗機類61臺等。”
“不說在全國，就是在上。海市內，我們的機加工能力都是最高的那一類級別！”張龍根用略帶自傲的語氣說出了這一番話。
林強生看著大型總裝車間，好奇的問道：“張廠長，你們的工人在做什麼，怎麼還有外國人？還有，這就是你們曾經生產915發動機的地方，你們能完成渦扇8發動機的多少工作？”
張龍根笑著說道：“林先生，情況是這樣的，就在85年年末我廠接到了上飛總